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沪昆客运专线江西宜春段溶洞区钻孔桩承载性能分析与研究
| 论文题名： | 沪昆客运专线江西宜春段溶洞区钻孔桩承载性能分析与研究 |
| 关键词： | 岩溶地区;钻孔桩基;承载特性;有限元软件 |
| 摘要： | 岩溶地区指的是可溶性碳酸盐岩含量为30％以上的地区。随着我国实施大量的铁路基础建设，越来越多的工程将在岩溶地区兴建。由于岩溶的存在，就不可避免的存在桩基在岩溶地区承载特性的问题。因此对加强岩溶桩基承载特性的分析研究，对理论研究和工程建设都有着重大技术价值和经济意义。 本文在参考了国内外大量文献，去工地收集实际工程资料的基础上，通过以新建沪昆客运专线江西宜春段赵家里特大桥这一工程为背景，结合工程实际，通过有限元软件ANSYS，对不同充填物以及充填量；溶洞顶板的稳定性；以及双桩穿过溶洞时，桩基承载特性进行计算机模拟。通过数值模拟该工程的不同工况下的岩溶桩基承载特性，与实际结果相吻合。对赵家里特大桥通过溶洞时的桩基设计，施工提供了参考意见。同时也发展和丰富了在岩溶地区桩基设计的理论和方法。 |
| 作者： | 袁威 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 丁多文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南昌大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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