专利名称: |
一种客车缓速器 |
摘要: |
一种客车缓速器,属于车辆配件技术领域。其特征在于:定子(5)为圆环形,前转子(3)、后转子(12)均与定子(5)同轴设置,前转子(3)和后转子(12)通过传动件(9)相连并保持同步转动,传动件(9)的侧部与定子(5)内壁间隔设置,前转子(3)上安装有前转子线圈(4),后转子(12)上安装有后转子线圈(13),定子(5)的前后两侧均安装有永磁体(11),前转子线圈(4)和后转子线圈(13)均通过控制电路连接客车的蓄电池。本客车缓速器的定子上安装有永磁体,不需要依靠客车的蓄电池供电即可实现制动,进而实现客车的缓速,减少了能量的损失,也不会对蓄电池造成损坏。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
淄博市技师学院 |
发明人: |
孟庆浩;赵文志 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820224182.4 |
公开号: |
CN207875404U |
代理机构: |
淄博佳和专利代理事务所 37223 |
代理人: |
张雯 |
分类号: |
B60L7/28(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7;B60L7/28 |
申请人地址: |
255013 山东省淄博市张店区世纪路124号 |
主权项: |
1.一种客车缓速器,其特征在于:包括定子(5)、设置在定子前侧的前转子(3)以及设置在定子(5)后侧的后转子(12),定子(5)为圆环形,前转子(3)、后转子(12)均与定子(5)同轴设置,前转子(3)和后转子(12)通过传动件(9)相连并保持同步转动,传动件(9)的侧部与定子(5)内壁间隔设置,前转子(3)上安装有前转子线圈(4),后转子(12)上安装有后转子线圈(13),定子(5)的前后两侧均安装有永磁体(11),前转子线圈(4)和后转子线圈(13)均通过控制电路连接客车的蓄电池。 |
所属类别: |
实用新型 |