详情

原文传递一种高效飞机地面滑行系统

专利名称：	一种高效飞机地面滑行系统
摘要：	本发明公开了一种高效飞机地面滑行系统，包括车架以及安装于该车架上的动力装置、变速箱、驱动轮、地面轮、固定臂和活动臂；动力装置的输出轴为变速箱输入轴，变速箱输出轴带动驱动轮转动，固定臂和活动臂的自由端安装弹性滚轮。安装使用时，系统置于机轮后方，固定臂位于机轮内侧，活动臂位于机轮外侧，调节活动臂，扩大两臂之间的空隙，使轮胎可进入两臂之间，活动臂重新向内回位并锁死，此时滚轮贴于轮毂径向内壁，驱动轮紧压在轮胎上；动力装置产生的扭矩经过变速箱后带动驱动轮转动，驱动轮带动机轮轮胎转动，地面轮受到地面的支撑力将抵抗机轮回传的反作用力。该系统经济环保，简单廉价，节约人力成本，利于航空公司大量使用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京航空航天大学
发明人：	陈大伟;喻浩文;张严;吴东苏
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711032160.4
公开号：	CN107933948A
代理机构：	南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204
代理人：	柏尚春
分类号：	B64F1/22(2006.01)I;B;B64;B64F;B64F1;B64F1/22
申请人地址：	210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
主权项：	一种高效飞机地面滑行系统，其特征在于：包括车架以及安装于该车架上的动力装置、变速箱、驱动轮、地面轮、固定臂和活动臂；所述动力装置的输出轴与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴带动驱动轮旋转，所述固定臂和活动臂的自由端安装有滚轮，滚轮具有弹性，其可绕转动轴自由转动，活动臂与车架活动连接；安装使用时，系统放置于机轮后方，固定臂位于机轮内侧，活动臂位于机轮外侧，调节活动臂，扩大两臂之间的空隙，使轮胎可进入两臂之间，活动臂与车架对正并锁死，滚轮贴于轮毂径向内壁，驱动轮紧压在轮胎上；动力装置产生的扭矩经过变速箱后带动驱动轮转动，驱动轮带动机轮轮胎转动，地面轮受到地面的支撑力将抵抗机轮回传的反作用力。
所属类别：	发明专利