专利名称: | 飞机滑行系统 |
摘要: | 用于客机的推力系统提供了至少一个飞行发动机(66)和一个滑行发动机(70),其中所有飞行发动机一起提供在起飞推力方向中的起飞推力(65),滑行发动机提供不超过起飞推力的15%且指向与起飞推力方向基本上相同的滑行推力(75)。因此滑行推力足以使飞机沿滑行路径滑行。在该系统的一个实施例中,滑行推力不超过飞行推力的7.5%。在该系统的另一实施例中,飞行发动机总共具有一个飞行发动机重量,且滑行发动机重量不超过飞行发动机重量的10%。在该系统的一个实施例中,滑行发动机重量不超过飞行发动机重量的7.0%。在该系统的另一实施例中,滑行发动机具有一个额定推力且被配置为使滑行推力在额定推力的40%和100%之间。在该系统的另一实施例中,滑行发动机包括一个可旋转的发动机部分(80)以在一个方位角(82)上使所述滑行推力转向,以协助沿滑行路径滑行。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 阿什曼集团有限公司 |
发明人: | 布里杰·B·巴尔加瓦 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2009-06-12T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200980122469.X |
公开号: | CN102083690A |
代理机构: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 |
代理人: | 李玲 |
分类号: | B64D27/20(2006.01)I |
申请人地址: | 美国加利福尼亚州 |
主权项: | 一种用于具有尾部的飞机的推力系统,包括:位于所述飞机上的至少一个飞行发动机,被配置为使所有的飞行发动机一起提供一个起飞推力,且布置为将所述起飞推力指向在起飞推力方向中;和在所述尾部中的滑行发动机,被配置为提供不超过所述起飞推力的15%的滑行推力,且布置为将所述滑行推力指向在滑行推力方向中,所述滑行推力方向与所述起飞推力方向基本相同;由此所述滑行推力足以将所述飞机沿着滑行路径滑行。 |
所属类别: | 发明专利 |