专利名称: |
一种车辆纵倾控制装置 |
摘要: |
本发明公开了一种车辆纵倾控制装置,包括阻尼机构,所述阻尼机构两侧对称设有杠杆机构,所述杠杆机构与所述阻尼机构转动连接,两侧所述杠杆机构一端均连接有传动杆,所述传动杆与所述杠杆机构转动连接,本发明的有益效果是:本发明通过设置独立悬架的阻尼机构,而且阻尼机构只有在两次车轮同时同向跳动时才会起作用,即车辆在具有纵倾趋势时才会起作用,从而能够实现在不影响车辆侧倾特性的同时对纵倾特性的单独控制,因此该装置可以在不影响车辆侧倾特性的情况下为车辆提供良好的纵倾控制,而且本发明结构紧凑布局简单,易于拆卸、安装以及调校,具有极高的应用价值。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
合肥工业大学 |
发明人: |
张代胜;杨旭杰;张志先 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810704297.8 |
公开号: |
CN108859649A |
代理机构: |
合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 |
代理人: |
金凯 |
分类号: |
B60G17/06(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17;B60G17/06 |
申请人地址: |
230009 安徽省合肥市包河区屯溪路193号 |
主权项: |
1.一种车辆纵倾控制装置,其特征在于,包括阻尼机构(1),所述阻尼机构(1)两侧对称设有杠杆机构(2),所述杠杆机构(2)与所述阻尼机构(1)转动连接,两侧所述杠杆机构(2)一端均连接有传动杆(3),所述传动杆(3)与所述杠杆机构(2)转动连接。 |
所属类别: |
发明专利 |