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滨海软土地区高速铁路路基沉降规律研究
| 论文题名： | 滨海软土地区高速铁路路基沉降规律研究 |
| 关键词： | 高速铁路;路基工程;沉降规律;软土地区 |
| 摘要： | 随着我国高速铁路事业的迅速发展，软土地区高速铁路路基工后沉降问题已经成为广大岩土工作者研究的热点问题。基于此本文以哈大高铁营口东站附近5个沉降观测断面为研究对象，采用现场监测、室内试验、理论分析和数值模拟相结合的研究手段，对路基填筑施工过程和工后长期沉降规律进行研究。通过现场沉降观测获得了路基填筑施工和工后路基长期沉降规律;通过室内试验，获得了软土工程特性指标;利用有限元分析软件MIDAS/GTS，通过数值模拟研究了软土地基填筑施工期和工后1080d的长期沉降量及变化规律，并与路基沉降监测数据比较分析，验证数值仿真分析结果的可靠性及规律性。上述研究成果将为我国滨海软土地区高速铁路的建设设计和施工提供科学依据，具有重要的理论价值与工程实际意义。 |
| 作者： | 张玲 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘浜葭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁工程技术大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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