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一种互助式电动车充电控制系统及充电控制方法
| 专利名称： | 一种互助式电动车充电控制系统及充电控制方法 |
| 摘要： | 本专利涉及电动车充电技术领域，具体的说，是一种互助式电动车充电控制系统及充电控制方法，所述充电控制系统包括：电源输入端、电力输出端、通讯装置、导航装置、计费模块、显示屏和自动驾驶模块；所述充电控制方法为请求车发出充电请求信息，被请求判断自身剩余电量是否满足充电请求的需求，若满足，则前往请求车处为其充电，本技术方案电动车利用自身剩余电量为其他车进行充电服务，为车主出行提供便利；且请求车和被请求车之间互相选取最合适的充电对象，减少充电纠纷。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州安檀科技有限公司 |
| 发明人： | 张宪国 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810289443.5 |
| 公开号： | CN108859800A |
| 代理机构： | 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 |
| 代理人： | 林名钦 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 510430 广东省广州市番禺区小谷围街中二横路22号A605-1 |
| 主权项： | 1.一种互助式电动车充电控制系统，定义请求车为C1、被请求车为C2，所述充电控制系统适用于C1和C2之间，其特征在于，包括：电源输入端，设置在电动车首部或尾部，用于将充电桩电源输入电动车；电力输出端，与电源输入端相对而设，用于将电动车自身电能向外输出；所述多台电动车的电源输入端和电力输出端可以首尾对接，进行串联式充电；通讯装置，用于接收其他车辆的充电请求，或向其他车辆发出充电需求控制器，用于判断并控制C2是否向C1输出电能；导航装置，用于提供C2到C1的最优路线，及行驶时间；计费模块，用于计算C1向C2付费费用；显示屏，用于显示C1和C2的位置、路线和剩余电量所能行驶公里数K；自动驾驶模块，用于当多台电动车进行串联式充电时，多台电动车切换成自动驾驶模式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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