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原文传递一种用于自动驾驶汽车的新能源自动充电站

专利名称：	一种用于自动驾驶汽车的新能源自动充电站
摘要：	本发明涉及新能源汽车充电站技术领域，具体的说是一种用于自动驾驶汽车的新能源自动充电站，包括充电桩、防破坏机构、收集机构、充电头、控制机构、冷却机构及伸缩机构，充电桩的开口处设有防破坏机构，能够有效防止充电桩的内部装置遭到恶意破坏。且用户可以通过插入IC卡的方式打开防破坏机构，进行充电。打开防护机构后，可以通过控制机构控制伸缩机构中的伸缩柱伸缩固定长度，将充电头送出，方便充电，而且更加智能化。充电桩的顶部设有收集机构，能够有效的收集雨水，并储存在充电桩的储水空腔内。实现将收集水流入冷却机构中，帮助整个装置降温，提高性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	王志强
发明人：	王志强;康军贤
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810493978.4
公开号：	CN108859813A
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;H05K7/20(2006.01)I;B60S5/00(2006.01)I;B;H;B60;H05;B60L;H05K;B60S;B60L11;H05K7;B60S5;B60L11/18;H05K7/20;B60S5/00
申请人地址：	300356 天津市津南区八里台镇科达一路4号天津德科汽车部件有限公司
主权项：	1.一种用于自动驾驶汽车的新能源自动充电站，其特征在于：包括充电桩(1)、防破坏机构(2)、收集机构(3)、充电头(4)、控制机构(5)、冷却机构(6)及伸缩机构(7)，所述充电桩(1)的一侧设有开口(1a)，所述充电桩(1)上的所述开口(1a)处设有所述防破坏机构(2)，所述防破坏机构(2)包括第一密封板(21)、第二密封板(22)、第一电机(23)、第一丝杆(24)及凸起(25)，所述充电桩(1)上的所述开口(1a)处卡合连接有所述第一密封板(21)和所述第二密封板(22)，所述第一密封板(21)接触连接所述第二密封板(22)的一侧设有所述凸起(25)，且所述凸起(25)卡合连接于所述第二密封板(22)上的凹槽内，所述第一密封板(21)和所述第二密封板(22)套接于所述第一丝杆(24)上，所述第一丝杆(24)连接于所述第一电机(23)，所述第一电机(23)安装于所述充电桩(1)内；其中，所述充电桩(1)内位于所述第一密封板(21)和所述第二密封板(22)的内部设有所述伸缩机构(7)，所述伸缩机构(7)包括伸缩柱(71)、第一转动柱(72)、连接板(73)、第二转动柱(74)、移动块(75)、第二丝杆(76)及第二电机(77)，所述伸缩柱(71)伸缩连接于所述充电桩(1)内，所述伸缩柱(71)背离所述开口(1a)的一端设有所述第一转动柱(72)，所述第一转动柱(72)上转动连接有所述连接板(73)的一端，所述连接板(73)的另一端套接于所述第二转动柱(74)上，所述第二转动柱(74)设于所述移动块(75)上，所述移动块(75)套接于所述第二丝杆(76)上，所述第二丝杆(76)连接于所述第二电机(77)，所述第二电机(77)安装于所述充电桩(1)内；所述充电头(4)设于所述伸缩柱(71)靠近所述开口(1a)的一端；所述第一密封板(21)背离所述第二密封板(22)的一侧设有所述第二铜块(53)，所述充电桩(1)内的滑腔末端设有所述第一铜块(52)，所述第一铜块(52)和第二铜块(53)上套接有弹簧(51)，所述第一铜块(52)、所述第二铜块(53)及所述第二电机(77)之间电性连接；其中，所述充电桩(1)的顶面上设有所述收集机构(3)，所述收集机构(3)包括第一挡板(31)、盖板(32)及第二挡板(33)，所述第一挡板(31)设于充电桩(1)的顶面两侧，所述充电桩(1)的顶面位于两个所述第一挡板(31)之间设有两个所述第二挡板(33)，所述充电桩(1)的顶面位于两个所述第二档案之间形成储水空腔(1b)的顶部设有所述盖板(32)，所述盖板(32)的两端延伸至所述第一挡板(31)和所述第二挡板(33)之间形成的溢流槽(31a)内，且所述盖板(32)和所述第一挡板(31)以及所述第二挡板(33)之间均存在空隙；所述充电桩(1)内设有所述冷却机构(6)，所述冷却机构(6)包括冷却管(61)及滴管(62)，所述充电桩(1)内位于所述伸缩柱(71)的外侧缠绕有所述冷却管(61)，且所述冷却管(61)的顶端连通至所述充电桩(1)内的所述储水空腔(1b)，所述冷却管(61)的底端连通至所述滴管(62)，所述滴管(62)设于所述充电桩(1)的底面。
所属类别：	发明专利