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原文传递自动驾驶新能源汽车

专利名称：	自动驾驶新能源汽车
摘要：	一种自动驾驶新能源汽车，不仅自动驾驶而且自动充电，长距离白色导轨的上端与路面一致，它不占用路面，不影响交通，也不影响市容，车辆行驶中，副边受电板与长距离白色导轨在连续的动态的闭合磁通状态下的电磁感应中进行中频无线电传输，电磁辐射小、传输效率高，副边受电板在长距离白色导轨的上端是非接触耦合，不存在摩擦损耗，副边受电板自动寻找长距离白色导轨，智能控制模块精准控制副边受电板始终保持在白色导轨以内，副边受电板在机箱内自动调整水平角度和左右位置，副边受电板与长距离白色导轨耦合自动定位，车辆左右偏离车道超范围，副边受电板自动回收，城市道路6条长距离白色导轨成为城市道路充电场，充电场对每辆车自动进行识别供电、合理计费。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	朱幕松
发明人：	朱幕松
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810357977.7
公开号：	CN108544948A
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;G05D1/02(2006.01)I;G05D1/00(2006.01)I;B;G;B60;G05;B60L;G05D;B60L11;G05D1;B60L11/18;G05D1/02;G05D1/00
申请人地址：	236008 安徽省阜阳市颍泉区颍州中路49号电业一村7号楼203室
主权项：	1.一种自动驾驶新能源汽车，由纯电动汽车、GPS卫星定位系统、电脑控制系统、识别摄像机一、激光雷达、充电场地、供电站、原边供电导轨、底盘受电机、副边受电板、识别摄像机二、红外开机信号发射头、红外关机信号发射头组成，其特征在于：所述自动驾驶新能源汽车选用任何型号的纯电动汽车(1)，所述纯电动汽车前面驾驶室仪表台设置GPS卫星定位系统(2)和电脑控制系统(3)，电脑控制系统内设置智能控制模块和智能充电模块，纯电动汽车顶端设置识别摄像机一(4)，纯电动汽车前端设置前左激光雷达和前右激光雷(5)、后端设置后左激光雷达和后右激光雷达(6)，所述GPS卫星定位系统连接所述电脑控制系统，所述识别摄像机一和所有激光雷达连接所述电脑控制系统，所述电脑控制系统设置由驾驶员控制的自动驾驶模式和人工驾驶模式，驾驶员在自动驾驶模式下，在GPS卫星定位系统中输入目的地，电脑控制系统根据识别摄像头一、各激光雷达和GPS卫星定位系统提供的路况信息，准确控制自动驾驶新能源汽车的起步、加速、减速和停车的一系列动作，不时地选择速度变换、方向变换、刹车、超车，将驾驶员送到目的地；在城市交通道路上设置充电场地，城市道路是双向车道，双向车道均设有直行车道、左转车道、右转车道，共设6条车道，每条车道的路面(62)中间设置长距离地槽，长距离地槽内设置原边供电导轨(7)，所述原边供电导轨是一根截面为方形的长条形塑料导轨，内部设置6个双原边线圈(8)，6个双原边线圈用白色塑料注塑、定位、封装成白色的原边供电导轨，简称为白色导轨，由无数根白色导轨连接成长距离白色导轨，长距离白色导轨安装在所述长距离地槽内，长距离白色导轨与路面一平，在路面形成黑白分明的白色线条标记，6条长距离白色导轨在城市交通道路上形成一段充电场地，所述充电场地设置供电站，供电站内设置中频中压交流电源和供电电脑，供电站经过地下电缆给长距离白色导轨内部的双原边线圈输入中频中压交流电源；所述纯电动汽车的底盘中部设置矩形安装口，矩形安装口内安装底盘受电机(9)，所述底盘受电机设置副边受电板(10)，所述副边受电板平时隐藏在底盘受电机内，副边受电板设置红外开机信号发射头和红外关机信号发射头以及识别摄像机二；纯电动汽车内后面设置蓄电池组(11)，电脑控制系统右边设置Ic卡读卡器(12)，Ic卡读卡器上插入Ic卡(13)；所述自动驾驶新能源汽车经过所述充电场地时，识别摄像机二自动寻找白色导轨，白色导轨到位时，所述底盘受电机驱动副边受电板下降，使副边受电板非接触耦合在长距离白色导轨上面，副边受电板经过电磁感应，输出中频中压交流电压到智能充电模块，智能充电模块输出直流电压到Ic卡读卡器，Ic卡读卡器内设置智能电度表模块，智能电度表模块的输出端连接蓄电池组充电，所述自动驾驶新能源汽车自动驾驶的路线必需经过充电场地，在城市交通道路上设置多段充电场地，使充电场地在城市网格化分布，以满足自动驾驶新能源汽车自动充电要求。
所属类别：	发明专利