专利名称: |
新能源汽车 |
摘要: |
本发明涉及新能源汽车,属于新能源汽车技术领域,目的是解决现有新能源汽车电力补充方式易受环境因素制约,影响续航能力的问题。本发明提出的新能源汽车,其供能系统包括蓄电池供能部分和可再生能源发电供能部分,蓄电池供能部分包括规格相同、分别独立电连接于新能源汽车用电部位的第一电池组和第二电池组,第一电池组和第二电池组的充电既可以单独进行,也可以同时进行,可再生能源发电供能部分包括至少一种可再生能源驱动的发电装置,通过逆变器电连接于第一电池组和第二电池组,单独对其中一组进行充电,新能源汽车还包括控制系统,使其不受或少受环境的影响,尤其是可以在汽车行驶过程中对电池组进行充电,大幅提高了汽车续航能力。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
温岭市志创网络科技有限公司 |
发明人: |
郭根松;赵晓松;周昌权 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810055787.X |
公开号: |
CN108556639A |
分类号: |
B60L8/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60L1/00(2006.01)I;B60L1/14(2006.01)I;H02J7/35(2006.01)I;B;H;B60;H02;B60L;H02J;B60L8;B60L11;B60L1;H02J7;B60L8/00;B60L11/18;B60L1/00;B60L1/14;H02J7/35 |
申请人地址: |
317599 浙江省台州市温岭市太平街道万昌中路193号七单元313室 |
主权项: |
1.一种新能源汽车,其供能部分包括蓄电池供能部分和可再生能源发电供能部分,特征在于:所述蓄电池供能部分包括规格相同、分别独立电连接于新能源汽车用电部位的第一电池组(1)和第二电池组(2),所述第一电池组(1)由设置在新能源汽车一侧的第一充电孔(11)进行充电,所述第二电池组(2)由设置在新能源汽车另一侧的第二充电孔(21)进行充电,第一电池组(1)和第二电池组(2)的充电既可以单独进行,也可以同时进行;所述可再生能源发电供能部分包括至少一种可再生能源驱动的发电装置,所述可再生能源驱动的发电装置通过逆变器(4)电连接于第一电池组(1)和第二电池组(2),可以单独对第一电池组(1)或第二电池组(2)进行充电;所述新能源汽车还包括控制系统(9),所述控制系统(9)电连接于第一电池组(1)和第二电池组(2),所述控制系统(9)可以控制第一电池组(1)和第二电池组(2)的启动、停止以及相互之间的切换;所述控制系统(9)还电连接于可再生能源发电供能部分,所述控制系统(9)可以控制可再生能源发电供能部分的启动、停止和电能输出对象的切换。 |
所属类别: |
发明专利 |