详情

原文传递一种小货车起重装置

专利名称：	一种小货车起重装置
摘要：	一种小货车起重装置，其主要包括：行走组件、支撑组件、伸缩臂组件和吊装组件，其行走组件有一个轮轴呈水平的移动行走轮，其轮轴两端分别置于固定在横梁架下面两平行支撑板上部的轴孔内且一端通过减速器一与电机一输出轴相连。在横梁架上面设有支撑组件，其内圈固定在横梁架上，外圈为与电机二减速器二输出齿轮相啮合的齿圈，其与支撑连接板相连，该支撑连接板与立柱下端固连，立柱上端置有支撑托板，在支撑托板上前部设有伸缩臂组件，后部设有吊装组件。本发明使用方便，可以在货车车厢板上行走，保证了在较大范围内的装卸货物，有效降低了劳动强度，节省劳动力，加快装卸速度，提高了工作效率，同时解决了用专业起重设备不方便的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	燕山大学
发明人：	刘喜平;陈建;李善辉;郭旭;刘湃
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810697038.7
公开号：	CN108557666A
代理机构：	秦皇岛一诚知识产权事务所(普通合伙) 13116
代理人：	崔凤英
分类号：	B66C23/42(2006.01)I;B66C23/62(2006.01)I;B;B66;B66C;B66C23;B66C23/42;B66C23/62
申请人地址：	066004 河北省秦皇岛市海港区河北大街西段438号
主权项：	1.一种小货车起重装置，其特征在于：其行走组件有一个移动行走轮，该移动行走轮轴呈水平，两端分别置于两平行支撑板上部相对的轴孔内，该两平行支撑板间距大于车厢板厚度，高度≤车厢板高度，所述移动行走轮的轮轴一端通过减速器一与电机一输出轴相连，电机一通过紧固件固定在横梁架下面，所述两支撑板上端也固定在横梁架下面，在横梁架上面设有由回转支撑和竖直支撑组成的支撑组件，其内圈端面上设有通孔，穿过这些通孔的紧固件将内圈固定在横梁架上，内圈外周面通过滚珠与外圈内周面相邻，外圈为齿圈，其与电机二减速器二输出齿轮相啮合，外圈端面上设有通孔，穿过这些通孔的紧固件将外圈与置于其上的支撑连接板相连，该支撑连接板与竖直支撑的立柱下端固连，立柱上端置有支撑托板，立柱上端相对的两侧分别设有臂夹板，其下部固定在立柱上，上部活动连接在置于支撑托板上的伸缩臂基臂两侧，在支撑托板上前部设有伸缩臂组件，后部设有吊装组件，伸缩臂组件有叠套在一起的三节套筒组成的伸缩臂，由外向内分别为：基臂、第一节伸缩臂和第二节伸缩臂，并且第一节伸缩臂和基臂前部两内侧各设一个外凸的限位挡块，其分别与设在第二和第一伸缩臂尾部两外侧的外凸挡块对应并位于其前面，在第二节伸缩臂外端顶设有与其相连的滑轮架，在滑轮架上设有与伸缩臂中心线垂直且水平的滑轮轴，在滑轮轴上设有滑轮，在第一节伸缩臂前端通过焊接固定有前挡板，该前挡板为中空矩形板，内周边固定在伸缩臂外表面，在前挡板上设有链轮一，该链轮一下面一半穿过第一节伸缩臂与其对应的通孔而位于第一节伸缩臂与第二节伸缩臂之间，绕在该链轮上的链条一端固定在第二节伸缩臂的尾部上侧，另一端固定在基臂的前端，第二节伸缩臂的尾端与链条二的一端固连，链条二绕过链轮二固定在第一节伸缩臂后端上部的链条支架另一端固定在基臂的前部内侧，在伸缩组件后面的支撑托板上设有吊装组件，该吊装组件在支撑托板的端部设有配重架，其内置有配重块，在配重块与伸缩臂之间的支撑托板上设有电机三，其通过减速器与卷筒轴相连，缠绕在卷筒上的钢丝绳穿过伸缩臂并绕过滑轮自由端设有吊钩。
所属类别：	发明专利