详情

ANALYSE DER TEILNEHMERSTRUKTUR DES PKW-SICHERHEITSTRAININGS

项目名称：	ANALYSE DER TEILNEHMERSTRUKTUR DES PKW-SICHERHEITSTRAININGS
摘要：	Ziel des Forschungsvorhabens war die Untersuchung der Wirksamkeit des nach den Richtlinien des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR) durchgefuehrten Pkw-Sicherheitstrainings (Pkw-SHT). Um fuer die Stichprobenziehung dieser Untersuchung zuverlaessige Daten ueber sozio- und verkehrsdemographische Merkmale der Teilnehmer am Pkw-SHT und ihre Teilnahmemotivation zu gewinnen, wurde zunaechst eine Strukturanalyse durchgefuehrt. Die Daten wurden durch telefonische Befragung einer repraesentativen Stichprobe von N=1.006 Teilnehmern am Pkw-SHT des Jahres 1992 erhoben. Im Vergleich mit Referenzdaten zu Gesamtheit der Pkw-Fahrer in Westdeutschland weisen die Trainingsteilnehmer unter anderm folgende soziodemographischen Merkmale auf: - einen hohen Maenneranteil (75,5 Prozent); - einen hohen Anteil juengerer Altersgruppen, waehrend die Altersgruppen ab 50 Jahre deutlich unterrepraesentiert sind; - ein hoeheres Bildungsniveau; - einen hohen Anteil an Berufstaetigen. Auch die Ergebnisse zu den verkehrsdemographischen Merkmalen zeigen das Interesse am SHT bei Fahrern, die erst relativ kurze Zeit im Besitz der Fahrerlaubnis sind. Dementsprechend verfuegt die staerkste Gruppe (18,5 Prozent der Teilnehmer) auch ueber eine Fahrpraxis von weniger als 3 Jahren, gefolgt von der Gruppe mit einer Fahrpraxis zwischen 3 und 5 Jahren (15,4 Prozent). In der Gesamttendenz nimmt mit zunehmender dauer der Fahrpraxis die Teilnahmebereitschaft am Pkw-SHT ab. Das Pkw-SHT wird am staerksten von Fahrern mit mittlerer Jahresfahrleistung in Anspruch genommen (Median: 20.000 km). Unfallbelastet ist vor dem Training etwa die Haelfte der Teilnehmer (49,9 Prozent). Bei der Teilnahmemotivation dominieren die Beweggruende, die sich auf die Verbesserung der Fahrsicherheit beziehungsweise die Senkung des Unfallrisikos beziehen. Eine Reihe von Fahrern nimmt am Training teil, weil sie vom Arbeitgeber, einer Berufsgenossenschaft oder von der Bundeswehr oder Zivildienststelle geschickt werden. Ein weiterer wichtiger Teilnahmegrund ist aber auch einfach Neugierde und Interesse fuer das Training.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
项目负责人：	Hauser, F；REINHOLD, C；ADELT, P J
执行机构：	PSYCHONOMICS GESELLSCHAFT FUER WIRTSCHAFTSPSYCHOLOGISCHE FORSCHUNG UND BERATUNG MBH
开始时间：	19941115
实际结束时间：	19950000
主题领域：	Safety and Human Factors；I83: Accidents and the Human Factor