详情

原文传递驾驶室翻转机构

专利名称：	驾驶室翻转机构
摘要：	本实用新型公开了一种驾驶室翻转机构，包括：支撑组，所述支撑组由支座和扭杆臂组成，其中，扭杆臂具有主体部和展开部，主体部上具有供车辆轴管总成通过的第一过孔，以及弧形孔；展开部向下延伸，且底面为平面；支座具有支架，支架上设置有止顶栓，止顶栓托顶展开部的底面；支座上具有与第一过孔同轴的第二过孔；扭杆臂通过螺栓穿过弧形孔与支座连接。本实用新型的驾驶室翻转机构，消除单扭式杆翻转机构因两端受力不均原理上导致的驾驶室左右歪斜；止顶栓在竖直方向与展开部抵顶，竖直方向受力即使不均，也不会导致驾驶室左右歪斜，竖直方向由于与驾驶室重力方向一致，只需轻微调整支座的高度，即可避免驾驶室一边高一边低的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	汪涵;武立胜;甘林;方梅;张爱东;胡从义;王庆生;郭忠蕊
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820312698.4
公开号：	CN207902589U
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司 11252
代理人：	周放;尚世浩
分类号：	B62D33/063(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D33;B62D33/063
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种驾驶室翻转机构，其特征在于，包括：支撑组，所述支撑组由支座(1)和扭杆臂(2)组成，其中，所述扭杆臂(2)具有主体部(21)和展开部(22)，所述主体部(21)上具有供车辆轴管总成通过的第一过孔，以及弧形孔(23)；所述展开部(22)向下延伸，且底面为平面；所述支座(1)具有支架(11)，所述支架(11)上设置有止顶栓(12)，所述止顶栓(12)托顶所述展开部(22)的所述底面；所述支座(1)上具有与所述第一过孔同轴的第二过孔；所述扭杆臂(2)通过螺栓穿过所述弧形孔(23)与所述支座(1)连接。
所属类别：	实用新型