专利名称: |
空气排出口组件 |
摘要: |
本发明涉及一种特别是用于机动车的空气排出口组件(1),其具有空气排出口(3),空气排出口(3)具有:具有流动通道(13')的壳体(13)和至少一个可动地支承在壳体(13)中的且与流动通道(13')相关联的空气引导薄片(5);以及用于使空气排出口(3)在机动车中/处保持和取向的载体(22),其中,载体(22)和/或壳体(13)具有至少一个用于保持至少一个在边缘侧与空气排出口(3)相关联的装饰元件(26,27)的保持件(24)。设置成,在壳体(13)中布置至少一个不可动地支承的装饰薄片(6),其在空气引导薄片的延长部中延伸,并且壳体(13)与载体(22)构造成一件式的。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
大众汽车有限公司 |
发明人: |
J.罗特曼 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810186023.4 |
公开号: |
CN108569100A |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人: |
郭帆扬;李强 |
分类号: |
B60H1/34(2006.01)I;B60H1/24(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/34;B60H1/24 |
申请人地址: |
德国沃尔夫斯堡 |
主权项: |
1.一种特别是用于机动车的空气排出口组件(1),其具有空气排出口(3),所述空气排出口(3)具有:具有流动通道(13')的壳体(13)和至少一个可动地支承在所述壳体(13)中的且与所述流动通道(13')相关联的空气引导薄片(5);以及用于使所述空气排出口(3)在所述机动车中/处保持和取向的载体(22),其中,所述载体(22)和/或所述壳体(13)具有至少一个用于保持至少一个在边缘侧与所述空气排出口(3)相关联的装饰元件(26,27)的保持件(24),其特征在于,在所述壳体(13)中布置至少一个不可动地支承的装饰薄片(6),其在所述空气引导薄片的延长部中延伸,并且所述壳体(13)与所述载体(22)构造成一件式的。 |
所属类别: |
发明专利 |