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原文传递电控断开差速装置及电动车辆

专利名称：	电控断开差速装置及电动车辆
摘要：	本实用新型提供了一种电控断开差速装置及电动车辆，本实用新型所述的电控断开差速装置，包括与外部动力输出装置传动连接的壳体，以及设置在壳体内部的差速齿轮机构，还包括设置在壳体上的电磁控制机构。电磁控制机构包括有一个执行部，在外部控制信号的作用下，电磁控制机构控制执行部动作，可构成壳体和差速齿轮机构之间的传动相接或断开。本实用新型所述的电控断开差速装置，可控制差速齿轮系与动力输出端的传动连接或断开，防止高速转动车轮的对电机形成反驱动、损坏电机，而具有较好的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	赵东华;李萌;张林峰;郭瑞强;李号;马志伟
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820227608.1
公开号：	CN207902175U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126
代理人：	雷莹
分类号：	B60K17/16(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60K;B60L;B60K17;B60L15;B60K17/16;B60L15/20
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种电控断开差速装置，其特征在于包括：壳体(1)，于所述壳体(1)上构造有与外部动力输出装置传动连接的传动部(11)；差速齿轮机构(2)，容置于所述壳体(1)内，并包括转动设于所述壳体(1)内的行星齿轮系(21)，以及相对布置、且构成与所述行星齿轮系(21)间传动连接的左半轴齿轮(22)和右半轴齿轮(23)；电磁控制机构(3)，设于所述壳体(1)上、并具有构成与所述壳体(1)传动相接的执行部，且所述电磁控制机构(3)被配置为承接于外部控制信号、而使所述执行部动作，以可构成所述壳体(1)与所述行星齿轮系(21)之间的传动相接或断开。
所属类别：	实用新型