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原文传递一种摩托车搁脚减振结构

专利名称：	一种摩托车搁脚减振结构
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车搁脚减振结构，包括有车管架、搁脚支架和搁脚，所述搁脚支架设置有搁脚安装部，所述搁脚连接于所述搁脚安装部，所述车管架的左右两侧各设置有安装件，所述搁脚支架设置有二个与所述安装件相对应的连接部，所述连接部与安装件固定连接；所述车管架上设置有缓冲部，所述缓冲部与搁脚支架抵接，所述缓冲部布置在二个安装件的连线外。本实用新型在两个安装件连线外加上缓冲部作为第三支点，利用三点确定平面的原理限制搁脚支架的转动，消除了搁脚支架的震动，而且搁脚支架安装后刚度大，结构稳固耐用，既提高了摩托车搁脚的使用舒适性，又简化了结构，降低成本，有利于后期维护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	江门市大长江集团有限公司
发明人：	陈宏;冯涛;张海军
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820188911.5
公开号：	CN207902642U
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205
代理人：	廖华均
分类号：	B62J25/00(2006.01)I;B;B62;B62J;B62J25;B62J25/00
申请人地址：	529000 广东省江门市蓬江区建达北路5号
主权项：	1.一种摩托车搁脚减振结构，包括有车管架(1)、搁脚支架(2)和搁脚(3)，所述搁脚支架(2)设置有搁脚安装部(21)，所述搁脚(3)连接于所述搁脚安装部(21)，其特征在于：所述车管架(1)的左右两侧各设置有安装件(11)，所述搁脚支架(2)设置有与所述安装件(11)相对应的连接部(22)，所述连接部(22)与安装件(11)固定连接；所述车管架(1)上设置有缓冲部(4)，所述缓冲部(4)与搁脚支架(2)抵接，所述缓冲部(4)布置在二个安装件(11)的连线外。
所属类别：	实用新型