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原文传递减振型摩托车搁脚

专利名称：	减振型摩托车搁脚
摘要：	本发明公开了一种减振型摩托车搁脚，包括搁脚体和用于安装搁脚体并可固定于摩托车的车架上的搁脚架，搁脚体内端与搁脚架铰接，搁脚架上设置有至少两个橡胶减振座，搁脚体底部设置有可嵌入橡胶减振座形成定位的定位杆；能够有效缓冲摩托车本身的振动传到驾驶者和乘坐者，提高驾驶者和乘坐者的舒适度，利于驾驶者和乘坐者保持平衡，不影响或减轻影响驾驶者挂档和刹车操作，从而有效消除行车安全隐患，最大限度的保证摩托车的行驶安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆立松电器有限公司
发明人：	张朝松
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201711288712.8
公开号：	CN109895905A
分类号：	B62J25/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J25
申请人地址：	402260 重庆市江津区珞璜工业园B区
主权项：	1.一种减振型摩托车搁脚，其特征在于：包括搁脚体和用于安装搁脚体并可固定于摩托车的车架上的搁脚架，所述搁脚体内端与所述搁脚架铰接，所述搁脚架上设置有至少两个橡胶减振座，所述搁脚体底部设置有可嵌入橡胶减振座形成定位的定位杆。 2.根据权利要求1所述的减振型摩托车搁脚，其特征在于：所述搁脚架包括自外向内依次设置并一体成型的承载部、中段部和用于与摩托车的车架连接的连接部，所述中段部以向车体外侧并向下的方式倾斜设置。 3.根据权利要求2所述的减振型摩托车搁脚，其特征在于：所述搁脚体包括搁脚本体和搁脚套，所述搁脚套横向尺寸大于座体部横向尺寸并可对搁脚本体覆盖形成翼型结构。 4.根据权利要求3所述的减振型摩托车搁脚，其特征在于：搁脚本体为内中空结构。 5.根据权利要求4所述的减振型摩托车搁脚，其特征在于：搁脚套外端向上向外倾斜设置有外档板。
所属类别：	发明专利