详情

原文传递电动汽车热泵空调系统

专利名称：	电动汽车热泵空调系统
摘要：	本发明公开了一种电动汽车热泵空调系统，包括带喷气增焓的压缩机，带喷气增焓的压缩机的排出口分为两路，一路与车外冷凝器的进口相连，另一路与车内冷凝器的进口相连。本发明的空调系统采用带喷气增焓功能的压缩机，除了可以同时实现制冷、制热功能外，还可以增大空调系统的COP和制冷/制热量，实现快速降温/升温，跟传统不带喷气增焓空调系统相比，可以降低空调系统约10％～15％的能耗，跟现有PTC电加热制热相比，可以降低约超过50％的能耗，增大电动汽车的续航里程。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海威乐汽车空调器有限公司
发明人：	刘敬辉;龚家琪
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810288501.2
公开号：	CN108569095A
代理机构：	上海申汇专利代理有限公司 31001
代理人：	翁若莹
分类号：	B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	201600 上海市松江区九亭镇威乐路1号
主权项：	1.一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于，包括带喷气增焓的压缩机，带喷气增焓的压缩机的排出口分为两路，一路与车外冷凝器(6)的进口相连，另一路与车内冷凝器(8)的进口相连；车外冷凝器(6)的出口经过一个第一单向阀(18)与喷气增焓经济器(27)的液体回路入口相连，喷气增焓经济器(27)的液体回路入口分出一路，通过膨胀阀接入喷气增焓经济器(27)的气体回路入口，喷气增焓经济器(27)的气体回路出口接带喷气增焓的压缩机的喷气增焓口，喷气增焓经济器(27)的液体回路出口与空调电子膨胀阀(22)入口相连，空调电子膨胀阀(22)出口与车内蒸发器(9)的入口相连，车内蒸发器(9)出口连接到气液分离‑储液器(26)的入口，气液分离‑储液器(26)出口与带喷气增焓的压缩机的吸气口相连；喷气增焓经济器(27)液体回路出口通过制热电子膨胀阀(4)与车外冷凝器(6)的入口相连，室内冷凝器(8)的出口与车外过冷器(7)的入口相连，车外过冷器(7)的出口与通过一个第二单向阀(19)与喷气增焓经济器(27)的液体回路入口相连，空调电子膨胀阀(22)的入口前端与气液分离‑储液器(26)的入口相连。
所属类别：	发明专利