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原文传递电动汽车热泵空调系统及电动汽车

专利名称：	电动汽车热泵空调系统及电动汽车
摘要：	本实用新型提供了一种电动汽车热泵空调系统。上述电动汽车热泵空调系统，在热泵空调系统制热模式下，控制第一电动三通阀与压缩机和室内蒸发器连接的两个连接口连通，以使压缩机和室内蒸发器连接，然后控制第二电动三通阀与室外换热器和气液分离器连接的两个连接口，以使室外换热器和气液分离器连通，完成制冷剂逆流，实现制热，上述电动汽车热泵空调系统，通过两个电动三通阀，现实各个部件之间的连接，同时电动三通阀性能稳定，不存在四通阀存在的问题，解决了因含有四通阀的电动汽车热泵空调系统在多种情况下下无法正常工作的问题。本实用新型还提供了一种含有上述电动汽车热泵空调系统的电动汽车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西江铃集团新能源汽车有限公司
发明人：	郭成顺;汪波;吴金;单丰武;姜筱华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821317394.3
公开号：	CN208842174U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	330013 江西省南昌市经济技术开发区庐山北大道(蛟桥镇)
主权项：	1.一种电动汽车热泵空调系统，包括室外换热器、与所述室外换热器连接的室内换热器、与所述室内换热器连接的压缩机、与所述压缩机连接的气液分离器，以及与所述气液分离器连接的室内蒸发器，其特征在于，所述电动汽车热泵空调系统还包括一个连通装置，所述连通装置包括壳体和设于所述壳体内的第一电动三通阀、第二电动三通阀，所述第一电动三通阀两个连接口分别与所述压缩机、所述室外换热器连接，所述第二电动三通阀的两个连接口分别与所述气液分离器、所述室内蒸发器连接，所述第一电动三通阀的另一连接口与所述室内蒸发器连接，所述第二电动三通阀的另一连接口与所述室外换热器连接。 2.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述室外换热器和所述室内换热器通过电子膨胀阀连接，所述第一电动三通阀连接于所述电子膨胀阀与所述室内换热器之间。 3.根据权利要求2所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述电子膨胀阀与所述室内换热器之间设有一个单向阀，所述单向阀的正极与所述室内换热器连接。 4.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述室外换热器的一侧设有一个风扇。 5.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述室内蒸发器的一侧设有一个鼓风机。 6.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述室内蒸发器设于汽车动力电池的一侧。 7.根据权利要求6所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述室内蒸发器通过一块导热板与所述汽车动力电池抵靠连接，所述导热板套设于所述汽车动力电池的外围。 8.一种电动汽车，包括机舱，其特征在于，所述电动汽车还包括权利要求1-7中任意一项所述的电动汽车热泵空调系统，所述电动汽车热泵空调系统设于所述机舱内。
所属类别：	实用新型