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原文传递一种大速比轮胎式压路机驱动桥

专利名称：	一种大速比轮胎式压路机驱动桥
摘要：	本实用新型公开了一种大速比轮胎式压路机驱动桥，包括前级制动器，所述前级制动器的内部设置有法兰齿轮，所述前级制动器的底部设置有传动装置，所述传动装置包括传动轴和联接体，且联接体的顶端和前级制动器的底部连接，所述联接体的底端安装有主减速器，所述传动轴的顶端和法兰齿轮配合，所述主减速器的内部包括输入法兰和螺旋伞齿轮，且输入法兰通过花键和螺旋伞齿轮连接。本实用新型速比大，可直接满足轮胎式压路机的减速比要求，减少了驱动桥与压路机之间的一级链轮传动减速，安全性更好，取消了原轮胎轴与驱动桥之间的一边一对半裸的传动链轮，减少了安全隐患，传动效率提高，使用维护方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西省分宜驱动桥有限公司
发明人：	张凤仪;刘剑敏;李且根;龚泉;邓剑波;曹民;李会聪
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721680643.0
公开号：	CN207711718U
代理机构：	新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124
代理人：	廖平
分类号：	B60B35/12(2006.01)I;B60B35/14(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B;B60;B60B;B60K;B60B35;B60K17;B60B35/12;B60B35/14;B60K17/06
申请人地址：	336600 江西省新余市分宜工业园区
主权项：	1.一种大速比轮胎式压路机驱动桥，包括前级制动器(1)，其特征在于，所述前级制动器(1)的内部设置有法兰齿轮(11)，所述前级制动器(1)的底部设置有传动装置(2)，所述传动装置(2)包括传动轴(21)和联接体，且联接体的顶端和前级制动器(1)的底部连接，所述联接体的底端安装有主减速器(3)，所述传动轴(21)的顶端和法兰齿轮(11)啮合，所述主减速器(3)的内部包括输入法兰(31)和螺旋伞齿轮(32)，且输入法兰(31)通过花键和螺旋伞齿轮(32)连接，所述输入法兰(31)的一端和传动轴(21)的底端啮合，所述主减速器(3)的两侧外部均设有轮边减速装置(4)，所述轮边减速装置(4)的内部设有行星减速器(41)，所述轮边减速装置(4)的一端转动连接有半轴(5)，所述轮边减速装置(4)通过半轴(5)和主减速器(3)连接。
所属类别：	实用新型