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原文传递一种厢式运输车总装自动输送生产装置

专利名称：	一种厢式运输车总装自动输送生产装置
摘要：	本实用新型公开了一种厢式运输车总装自动输送生产装置，包括车轨一、车轨二和两个撑杆，所述车轨一和车轨二相互平行，所述车轨一内滚动连接的两个车轮一分别活动连接在两个撑杆下表面左端固定连接的第一轮支架内。该厢式运输车总装自动输送生产装置，通过两个滑槽的内部均滑动连接有滑块，第一轴承的内部固定套接有螺杆一，螺杆一靠近滑槽的一端延伸出第一轴承并螺纹连接在螺孔一的内部，滑槽上表面靠近安装槽一的一端固定连接有定位销的底端，通过转动螺杆一能够带动滑块在滑槽内运动，进而改变两个定位销的位置，达到适配不同总装型号的目的，解决了背景技术中提出的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西江铃专用车辆厂有限公司
发明人：	龚爱民;周亚倬;漆席哲
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721190127.X
公开号：	CN207225516U
分类号：	B62D65/18(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D65;B62D65/18
申请人地址：	330000 江西省南昌市南昌县迎宾中大道658号
主权项：	一种厢式运输车总装自动输送生产装置，包括车轨一（1）、车轨二（2）和两个撑杆（3），所述车轨一（1）和车轨二（2）相互平行，所述车轨一（1）内滚动连接的两个车轮一（4）分别活动连接在两个撑杆（3）下表面左端固定连接的第一轮支架（5）内，所述车轨二（2）内滚动连接的两个车轮二（6）分别活动连接在两个撑杆（3）下表面右端固定连接的第二轮支架（7）内，两个所述撑杆（3）相邻一侧面的左右两端均通过连杆（8）固定连接，两个所述撑杆（3）下表面的中部均固定连接有牵引环（9），其特征在于：两个所述撑杆（3）上表面的左右两端均开设有滑槽（10），两个所述滑槽（10）的内部均滑动连接有滑块（11），所述滑块（11）上开设有螺孔一（12），所述滑槽（10）远离牵引环（9）的一侧壁上开设有安装孔（13），所述滑槽（10）靠近牵引环（9）的一侧壁上开设有安装槽一（14），所述安装孔（13）和安装槽一（14）的内部分别固定安装有第一轴承（15）和第二轴承（16），所述第一轴承（15）的内部固定套接有螺杆一（17），所述螺杆一（17）远离滑槽（10）的一端延伸出第一轴承（15）并固定连接有拧块（18），所述螺杆一（17）靠近滑槽（10）的一端延伸出第一轴承（15）并螺纹连接在螺孔一（12）的内部，且螺杆一（17）螺纹连接在螺孔一（12）内的一端还延伸出螺孔一（12）并固定套接在第二轴承（16）的内部；所述滑块（11）上表面靠近安装孔（13）的一端固定连接有定位板（19）的下表面，所述滑槽（10）上表面靠近安装槽一（14）的一端固定连接有定位销（20）的底端，所述滑块（11）的上表面且位于定位板（19）与定位销（20）之间开设有导向槽（21），所述导向槽（21）的内部滑动连接有活动块（22），所述活动块（22）的上表面固定连接有顶块（23）的下表面，所述定位板（19）的中部开设有螺孔二（24），所述顶块（23）靠近定位板（19）的一侧面对应螺孔二（24）的位置开设有安装槽二（25），所述安装槽二（25）的内部固定安装有第三轴承（26），所述螺孔二（24）的内部螺纹连接有螺杆二（27），所述螺杆二（27）远离顶块（23）的一端延伸出螺孔二（24）并固定连接有拧盘（28），所述螺杆二（27）靠近顶块（23）的一端延伸出螺孔二（24）并固定套接在第三轴承（26）内。
所属类别：	实用新型