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原文传递装载机液压控制系统

专利名称：	装载机液压控制系统
摘要：	本实用新型公开了一种装载机液压控制系统，其属于工程机械液压控制技术领域。它解决了现有技术中传统装载机液压系统存在的损失功率较大、生产和后期维护的成本高以及整机工作装置沉降量降低的缺陷。其主体结构包括工作泵、油箱、先导阀、双联泵、工作系统和转向系统，工作系统分别与工作泵和先导阀连接，双联泵与转向系统连接，工作泵与双联泵分别接入油箱中，所述装载机液压控制系统包括梭阀、先导减压阀和蓄能器，梭阀的油口P1与工作泵的出油口管路连接，油口P2与双联泵的出油口管路连接，油口P3与先导减压阀的进油口连接；先导减压阀的出油口分别与先导阀和蓄能器连接。本实用新型主要用于装载机液压系统中。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东临工工程机械有限公司
发明人：	朱博;王永;董立队;赵团国;厉兆虎;张晓朵
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820170650.4
公开号：	CN207905007U
代理机构：	青岛发思特专利商标代理有限公司 37212
代理人：	董宝锞
分类号：	E02F9/22(2006.01)I;E02F3/42(2006.01)I;E;E02;E02F;E02F9;E02F3;E02F9/22;E02F3/42
申请人地址：	276023 山东省临沂市经济技术开发区临工路126号
主权项：	1.一种装载机液压控制系统，包括工作泵(1)、油箱(2)、先导阀(8)、双联泵(11)、工作系统和转向系统，工作系统分别与工作泵(1)和先导阀(8)连接，双联泵(11)与转向系统连接，工作泵(1)与双联泵(11)分别接入油箱(2)中，其特征在于：所述装载机液压控制系统包括梭阀(5)、先导减压阀(6)和蓄能器(7)，梭阀(5)的油口P1与工作泵(1)的出油口管路连接，油口P2与双联泵(11)的出油口管路连接，油口P3与先导减压阀(6)的进油口连接；先导减压阀(6)的出油口分别与先导阀(8)和蓄能器(7)连接。
所属类别：	实用新型