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一种基于闭环控制车辆恒速控制装置
| 专利名称： | 一种基于闭环控制车辆恒速控制装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于闭环控制车辆恒速控制装置，包括车体，车体前后分别设有前轴和后轴，前轴两端固定有前轮，后轴两端固定有后轮，后轴由电机经过调速器传动后驱动，电机由电源供电；调速器设有壳体，蜗轮套接固定在后轴上，壳体内填充有液压油，第一叶轮对侧的壳体内壁连通有控制机构，控制机构对侧连通有油压补偿器；本实用新型实施过程中，第一叶轮转动产生的流动液压油驱动第二叶轮转动，驱动蜗杆带动蜗轮转动，最终驱动后轴和后轮转动，当车速过快的时候，由与液压油在第一叶轮的冲击下压迫导体活塞，导体活塞连通第一电阻条和第二电阻条的下部位置，电源对电机的供电电阻增加，降低电机的转速。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 滁州学院 |
| 发明人： | 艾青云;王婷 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201721721473.6 |
| 公开号： | CN207790394U |
| 代理机构： | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 |
| 代理人： | 徐冬冬 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20 |
| 申请人地址： | 239000 安徽省滁州市会峰西路1号 |
| 主权项： | 1.一种基于闭环控制车辆恒速控制装置，包括车体(100)，所述车体(100)前后分别设有前轴(200)和后轴(300)，所述前轴(200)两端固定有前轮(210)，所述后轴(300)两端固定有后轮(310)，其特征在于：所述后轴(300)由电机(500)经过调速器(400)传动后驱动，所述电机(500)由电源(600)供电；所述调速器(400)设有壳体(410)，所述壳体(410)内设有与电机(500)驱动轴(510)套接固定的第一叶轮(420)，所述第一叶轮(420)与壳体(410)内设有的第二叶轮(430)位置相对，所述第二叶轮(430)套接固定蜗杆(440)的一端，所述蜗杆(440)的另一端与蜗轮(320)啮合，所述蜗轮(320)套接固定在后轴(300)上，所述壳体(410)内填充有液压油，所述第一叶轮(420)对侧的壳体(410)内壁连通有控制机构(450)，所述控制机构(450)对侧连通有油压补偿器(460)；所述控制机构(450)设有连通壳体(410)的套筒(451)，所述套筒(451)两侧内壁分别嵌设有相互绝缘的第一电阻条(452)和第二电阻条(453)，所述套筒(451)内壁还设有密封滑动位移的导体活塞(454)，所述导体活塞(454)与底端的弹簧(455)抵接；所述第一电阻条(452)和第二电阻条(453)靠近壳体(410)端分别电性连接电机(500)和电源(600)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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