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原文传递一种吊装式动力总成悬置装置

专利名称：	一种吊装式动力总成悬置装置
摘要：	本发明属于悬置技术领域，具体涉及一种吊装式动力总成悬置装置，包括固定盖板、连接支架、长垫片、悬置软垫、动力总成安装支架以及紧固夹管；悬置软垫与连接支架通过长垫片及螺栓相连接，连接后的部件分别与动力总成安装支架四个端点固连；紧固夹管环抱在动力总成安装支架底面管路上，动力总成通过螺栓与紧固夹管安装在动力总成安装支架上；连接后的总成通过连接支架、固定盖板以及螺栓紧固安装在机架上。通过本发明，动力总成自身振动与机身振动均得到良好隔离与抑制。并且本发明结构简单，重量轻，易于制造；装配容易，稳定性良好，适用于安装不同类型动力装置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国北方车辆研究所
发明人：	杨立宁;王国柱;高佳瑜;钟凤磊;孙晓霞;方文华
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810360402.0
公开号：	CN108583263A
代理机构：	中国兵器工业集团公司专利中心 11011
代理人：	周恒
分类号：	B60K5/12(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K5;B60K5/12
申请人地址：	100072 北京市丰台区槐树岭4号院
主权项：	1.一种吊装式动力总成悬置装置，其特征在于，该装置包括：固定盖板(1)、连接支架(2)、长垫片(3)、悬置软垫(4)、动力总成安装支架(5)以及紧固夹管(6)；所述动力总成安装支架(5)包括：弯管(51)、竖管(52)、横管(53)以及悬置安装柱(54)；所述弯管(51)成对设置，为U型管体，每一弯管(51)由水平放置的一段水平管和沿水平管两端一体式斜向延伸的两段斜体管构成；成对设置的所述弯管(51)中，两段水平管之间，与该水平管相互垂直地设有一对竖管(52)，该一对竖管(52)相互平行；所述一对竖管(52)之间，与该竖管(52)相互垂直地设有一对横管(53)，该一对横管(53)相互平行；在所述竖管(52)上设置有动力总成安装孔；且所述动力总成安装支架(5)关于机架左右中心面对称；每一个所述斜体管上部末端固定设有一安装柱(54)，所述安装柱(54)外缘设有螺纹，并通过螺纹连接方式连接一套悬置软垫(4)；所述悬置软垫(4)包括：悬置外套(41)、悬置内套(42)和悬置橡胶(43)；所述悬置外套(41)为圆筒型件，其圆筒上端面水平向外侧成对形成有连接用耳部，所述成对的连接用耳部相互连线过悬置外套(41)的圆筒型件轴心；所述连接用耳部上设有支架连接孔(44)；所述悬置外套(41)的圆筒下端面开口，用于悬置内套(42)在开口部位处上下移动；所述悬置外套(41)的圆筒型件内部，设有所述悬置内套(42)，所述悬置内套(42)下部为圆柱体，圆柱体上表面水平向外侧形成有一圈伸出部，从而使得悬置内套(42)截面为T型；所述悬置内套(42)的下部圆柱体在轴心处设置有螺纹孔(45)，用于与所述安装柱(54)连接；在所述悬置外套(41)内侧与悬置内套(42)外侧之间的空间内，设置所述悬置橡胶(43)，所述悬置外套(41)、悬置内套(42)、悬置橡胶(43)硫化为一体结构；所述连接支架(2)设置于所述悬置外套(41)上部，所述连接支架(2)包括：水平体(21)和从水平体(21)中部一体式垂直形成的竖直体(22)；所述水平体(21)底部设置有悬置安装孔(23)，悬置安装孔(23)与支架连接孔(44)相对应，通过悬置安装孔(23)与支架连接孔(44)相互连接实现连接支架(2)与悬置软垫(4)的连接；在所述竖直体(22)末端设置凹槽(24)，凹槽(24)两侧设置有盖板安装孔(25)；所述固定盖板(1)为拱形连接件，用于与所述凹槽(24)配合固定机架；所述固定盖板(1)的形状与凹槽(24)的形状设置为相互结合后与机架外形相匹配；所述固定盖板(1)两端设有固定连接孔，用于与所述盖板安装孔(25)对位后进行连接；所述紧固夹管(6)设有四对，位于所述一对竖管(52)上，每个竖管(52)上设有两对紧固夹管(6)；所述紧固夹管(6)为截面半圆形金属薄板，两个紧固夹管(6)各自从上下两个方向结合后截面与竖管(52)外形相匹配，从而四对紧固夹管(6)两两一组夹住竖管(52)，在所述紧固夹管(6)上设置有动力总成连接孔，且与所述动力总成安装孔相对应。
所属类别：	发明专利