原文传递
一种抗隆起高速铁路岩石路堑结构及设计方法
| 专利名称： | 一种抗隆起高速铁路岩石路堑结构及设计方法 |
| 摘要： | 一种抗隆起高速铁路岩石路堑结构及设计方法，以大幅度提高岩石路堑结构对上拱变形的适应力，避免较大的膨胀岩上拱变形、深挖方软质岩蠕变变形、以及季节性冻土变形等对无砟轨道高速铁路造成影响。包括：预应力锚索，成排间隔设置在岩石地基中，其锚固段位于膨胀岩石大气影响深度以下、深挖方软质岩卸压影响区以下或者季节性冻土影响深度以下；竖向锚杆，与预应力锚索交叉设置在岩石地基中一定深度；支撑梁，沿线路纵向间隔设置在预应力锚索、竖向锚杆顶部，掏槽进入岩石地基一定深度，其顶部高出岩石地基顶面；防水层，设置在相邻支撑梁之间的地基岩石顶部；支撑板，设置在支撑梁顶部，且与之形成刚性连接，其底面与地基岩石顶面留有足够空间距离；路基填筑体，分层填筑在支撑板顶部；排水侧沟，设置在路堑结构两侧。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 发明人： | 姚裕春;李安洪;谢毅;袁碧玉;张耀;肖朝乾;王智猛;周波;张建文;张东卿;袁报 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810567802.9 |
| 公开号： | CN108867200A |
| 代理机构： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 |
| 代理人： | 王建国 |
| 分类号： | E01B2/00(2006.01)I;G06F17/50(2006.01)I;E;G;E01;G06;E01B;G06F;E01B2;G06F17;E01B2/00;G06F17/50 |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市通锦路3号 |
| 主权项： | 1.一种抗隆起高速铁路岩石路堑结构，其特征是它包括：预应力锚索(1)，成排间隔设置在岩石地基(A)中，其锚固段位于膨胀岩石大气影响深度以下、深挖方软质岩卸压影响区以下或者季节性冻土影响深度以下；竖向锚杆(2)，与预应力锚索(1)交叉设置在岩石地基(A)中一定深度；支撑梁(3)，沿线路纵向间隔设置在预应力锚索(1)、竖向锚杆(2)顶部，掏槽进入岩石地基(A)一定深度，其顶部高出岩石地基(A)顶面；防水层(4)，设置在相邻支撑梁(3)之间的地基岩石(A)顶部；支撑板(5)，设置在支撑梁(3)顶部，且与之形成刚性连接，其底面与地基岩石(A)顶面留有足够空间距离；路基填筑体(6)，分层填筑在支撑板(5)顶部；排水侧沟(7)，设置在路堑结构两侧。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
