专利名称: |
一种山地车上桥片 |
摘要: |
本实用新型公开了一种山地车上桥片,包括中管,所述中管的外表面固定连接有两个相对称的后上叉,两个后上叉相互靠近的一侧面均固定连接挤压块,中管的外表面固定连接有连接杆,且连接杆位于两个后上叉之间,两个挤压块相互靠近的一侧面均开设有凹槽,连接杆的右侧面开设有通孔,通孔的内部放置有两个相对称的挤压杆,两个挤压杆相互远离的一端分别位于两个凹槽的内部。该山地车上桥片,通过设置有第二销轴,能够有效增强活动杆的灵活性,保证了该装置运转更加灵活,通过设置有横杆,能够增强第三销轴左右运动的稳定性,提高了该装置的减震性能,有效保证了人们的正常使用,延长了山地车上桥片的使用寿命,有利于市场的推广。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳市聚创车业有限公司 |
发明人: |
吴彩云 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820273342.4 |
公开号: |
CN208134522U |
分类号: |
B62K19/00(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K19;B62K19/00 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市宝安区沙井街道黄埔水库路3号B栋三楼南面 |
主权项: |
1.一种山地车上桥片,包括中管(8),其特征在于:所述中管(8)的外表面固定连接有两个相对称的后上叉(1),两个所述后上叉(1)相互靠近的一侧面均固定连接挤压块(2),所述中管(8)的外表面固定连接有连接杆(7),且连接杆(7)位于两个后上叉(1)之间,两个所述挤压块(2)相互靠近的一侧面均开设有凹槽(11),所述连接杆(7)的右侧面开设有通孔(19),所述通孔(19)的内部放置有两个相对称的挤压杆(6),两个所述挤压杆(6)相互远离的一端分别位于两个凹槽(11)的内部,两个所述挤压杆(6)相互靠近的一侧面均固定连接有第一滑板(23),两个所述第一滑板(23)相互靠近的一侧面通过第一弹簧(22)固定连接,两个所述挤压杆(6)相互远离一侧面均开设有第一通槽(9),每个所述第一通槽(9)的内部均放置有活动杆(10),每个所述活动杆(10)的顶端均通过第一销轴(5)与第一通槽(9)的内侧壁固定铰接,每个所述活动杆(10)的中部均通过第二销轴(4)与凹槽(11)的内侧壁固定铰接,每个所述活动杆(10)的底面均开设有第二通槽(14),两个所述凹槽(11)相互远离的内侧壁均固定连接有固定块(3),两个所述固定块(3)相互靠近的一侧面均开设有孔洞(18),每个所述孔洞(18)的内部均放置有第二滑板(15),两个所述第二滑板(15)相互远离的一侧面均固定连接有第二弹簧(26),两个所述第二弹簧(26)相互远离的一端分别与两个孔洞(18)相互远离的内侧壁固定连接,所述连接杆(7)的左右两侧面均开设有限位孔(24),且限位孔(24)位于通孔(19)的下方,两个所述第二滑板(15)相互靠近的一侧面分别固定连接有横杆(12),且两个横杆(12)相互靠近的一端均贯穿第二通槽(14)并延伸限位孔(24)的内部,每个所述横杆(12)均通过第三销轴(13)与第二通槽(14)的内侧壁固定铰接。 |
所属类别: |
实用新型 |