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低碳视角下的北京市客运交通结构优化研究
| 论文题名： | 低碳视角下的北京市客运交通结构优化研究 |
| 关键词： | 城市交通;旅客运输;优化配置;碳排放量 |
| 摘要： | 当前，北京市客运交通正处在高速发展的阶段，截止到2013年底，北京市的机动车保有量达到了543.7万辆，并且机动车每年仍以超过5％的速度增长。而机动车的快速增长给北京市的环境污染带来严峻的挑战，温室气体排放量进一步增加，空气污染越来越严重，北京市正面临着能源危机和环境恶化的双重压力。无论从低碳交通、可持续发展角度，还是从节约能源、保护环境的角度，建设北京市低碳交通体系都有着极其重要的意义。 在借鉴国内外研究的基础上，文章通过分析北京市客运交通结构，找出适合北京市客运交通碳排放量的计算方法，在对北京市客运交通碳排放影响因素进行分析的基础上，建立了基于低碳的北京市客运交通结构优化模型，探寻不同的碳减排水平下北京市的客运交通结构配置。在研究主线的基础上，文章主要研究了以下三个方面: 首先，对北京市客运交通碳排放量进行了计算。在对北京市客运交通结构进行分析的基础上，选择基于交通行驶里程的碳排放量计算方法，应用BP神经网络时间序列模型对模型所需参数的缺失值进行预测，保证模型参数的准确性，并对最终碳排放量的计算结果进行了验证。 其次，应用文献分析法对北京市客运交通碳排放的影响因素进行分析。运用文献打分法对文献中的影响因素指标进行打分，通过得分确定影响因素指标，并对这些指标在北京市的适用性进行分析，最后运用一种新的方法—文字云图对分析结果进行直观展现。 最后，构建了基于低碳的北京市客运交通结构优化模型。针对公共汽电车、轨道交通、客运出租车、私人小汽车、自行车这五种具有代表性的北京市客运交通方式，以客运周转量最大碳排放量最小为目标，以城市客运交通碳排放的影响因素作为约束条件，构建低碳目标下的北京市客运交通结构优化模型，分析了在不同的碳排放水平下，北京市客运交通结构的最优配置。 |
| 作者： | 闫丽丽 |
| 专业： | 信息管理 |
| 导师： | 关忠良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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