原文传递
一种燃油客车电液助力耦合转向系统
| 专利名称： | 一种燃油客车电液助力耦合转向系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种燃油客车电液助力耦合转向系统，包括转向机械传动组件、液压供给组件、电子控制组件，所述转向机械传动组件包括方向盘、转向管柱、角传动装置、左角传动轴、电机助力转向装置、右角传动轴和液压伺服转向器。所述液压供给组件包括转向油罐、油泵输入低压管、转向油泵、单片电磁离合器、油泵输出高压管、液压伺服转向器和转向器回油管，所述电子控制组件包括转向控制单元ECU、转矩及转角信号线、助力电机位置信号线、整车状态和环境信号线、电磁离合器电源线和助力电机电源线；本发明具有智能转向、节约能源、操纵方便等特点，且该系统具有良好的社会效益，适合推广使用。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 孙尚志;何晨;凌杰;汪金辰;李雁斌 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811052160.5 |
| 公开号： | CN108891480A |
| 代理机构： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 |
| 代理人： | 胡剑辉 |
| 分类号： | B62D5/04(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I;B62D3/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5;B62D3;B62D5/04;B62D5/06;B62D3/00 |
| 申请人地址： | 230051 安徽省合肥市花园大道23号 |
| 主权项： | 1.一种燃油客车电液助力耦合转向系统，其特征在于：包括转向机械传动组件、液压供给组件、电子控制组件；所述转向机械传动组件包括方向盘(1)、转向管柱(2)、角传动装置(3)、左角传动轴(4)、电机助力转向装置(5)、右角传动轴(6)、液压伺服转向器(7)，所述电机助力转向装置(5)左侧通过左角传动轴(4)与角传动装置(3)连接,角传动装置(3)上方连接转向管柱(2)和方向盘(1)，所述电机助力转向装置(5)右侧通过右角传动轴(6)与液压伺服转向器(7)连接；所述液压供给组件包括转向油罐(10)、油泵输入低压管、转向油泵(9)、单片电磁离合器(8)、油泵输出高压管、液压伺服转向器(7)和转向器回油管，所述单片电磁离合器(8)右端连接发动机驱动转向油泵输出端，单片电磁离合器(8)左端与转向油泵(9)连接，所述转向油泵(9)进油口通过油泵输入低压管与转向油罐(10)连接，转向油泵(9)出油口通过油泵输出高压管与所述液压伺服转向器(7)进油口连接，所述液压伺服转向器(7)出油口通过转向器回油管连接到转向油罐(10)；所述电子控制组件包括转向控制单元ECU(11)、转矩及转角信号线、助力电机位置信号线、整车状态和环境信号线、电磁离合器电源线和助力电机电源线，所述转向控制单元ECU(11)通过转矩及转角信号线与电机助力转向装置(5)的转矩转角传感器连接，转向控制单元ECU(11)通过助力电机位置信号线与电机助力转向装置(5)的电机信号线连接，转向控制单元ECU(11)通过整车状态和环境信号线与整车控制器连接，转向控制单元ECU(11)通过电磁离合器电源线与单片电磁离合器(8)连接，转向控制单元ECU(11)通过助力电机电源线与助力电机连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
