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一种新能源汽车电池减震固定装置
| 专利名称： | 一种新能源汽车电池减震固定装置 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种新能源汽车电池减震固定装置，解决了电池的安装与取出不方便的问题，通过左右方向以及上下方向固定与减震与一体的结构对电池起到全方位的减震效果；其解决的技术方案包括框架，框架内分割有多个存放空腔，框架的上方设有压紧装置；压紧装置包括框架上方的U形架，Ｕ形架包括左右两个立板，两立板上端连接有横板，横板置于框架的正上方，两个立板下端分别经销轴铰接在框架的左右侧壁上，框架的左右侧壁上开设有竖向凹槽，左右两个销轴分别置于竖向凹槽内，销轴与竖向凹槽底部之间连接有第一弹簧，竖向凹槽前侧设有定位块，定位块一侧为楔形，两个立板上设有与定位块楔形相配合的楔形凹槽；本实用新型结构巧妙，使用方便。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 绿驰汽车科技（北京）有限公司 |
| 发明人： | 王志伟;李宝玉;陈枫 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820387063.0 |
| 公开号： | CN208149043U |
| 代理机构： | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 |
| 代理人： | 伍俊慧 |
| 分类号： | B60K1/04(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1;B60K1/04 |
| 申请人地址： | 100080 北京市海淀区西二旗燕尚园3号楼2层232室 |
| 主权项： | 1.一种新能源汽车电池减震固定装置，包括框架（1），其特征在于，框架（1）为上端开口的壳体结构，框架（1）内分割有多个存放空腔（2），每个存放空腔（2）的大小相同，框架（1）的上方设有压紧装置；所述的压紧装置包括置于框架（1）上方可前后摆动且可上下移动的U形架（3），U形架（3）包括两个置于框架（1）外侧的立板（4），两个立板（4）左右对称布置，两个立板（4）的上端连接有水平放置的横板（5），横板（5）置于框架（1）的正上方，两个立板（4）下端分别经销轴铰接在框架（1）的左右侧壁上，框架（1）的左右侧壁上开设有对称的竖向凹槽（6），左右两个销轴分别置于其对应侧的竖向凹槽（6）内，销轴与竖向凹槽（6）的底部之间连接有第一弹簧（7），Ｕ形架可随销轴在第一弹簧（7）的作用下向上移动；所述的每个竖向凹槽（6）的前侧设有可前后移动的定位块（8），定位块（8）朝向竖向凹槽（6）的一侧为楔形，两个立板（4）上分别设有多个与定位块（8）楔形相配合的楔形凹槽（9），U形架（3）向下移动时会使定位块（8）卡进楔形凹槽（9）内。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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