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原文传递固定装置、新能源汽车电池

专利名称：	固定装置、新能源汽车电池
摘要：	本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种固定装置、新能源汽车电池，其包括限位装置和弹性件；限位装置包括两根彼此相对布置的第一支撑梁和两根彼此相对布置的第二支撑梁，且各第一支撑梁和各第二支撑梁拼接形成用于定位安装电池本体的框架结构；第一支撑梁包括支撑部，支撑部上设置有至少两个用于卡设在电池本体底部的滚珠；支撑部上设置有多个彼此相邻的第一定位槽，滚珠设置于第一定位槽内；弹性件设置在框架结构的正上方，弹性件的第一端部用于与电池本体相连接，弹性件的第二端部用于接触车身。能够在新能源汽车发生侧碰时，减轻电池所受到的冲击，有效的降低电池着火、泄漏的风险，提高汽车行驶过程中的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	黄兴来;曾志新;张凯;钟广桦;黄辉;尹新武
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922044244.0
公开号：	CN211390970U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	黄华莲;郝传鑫
分类号：	B60L50/64;B60K1/04;B60L3/00;B;B60;B60L;B60K;B60L50;B60K1;B60L3;B60L50/64;B60K1/04;B60L3/00
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种固定装置，其特征在于，包括限位装置和弹性件；所述限位装置包括两根彼此相对布置的第一支撑梁和两根彼此相对布置的第二支撑梁，且各所述第一支撑梁和各所述第二支撑梁拼接形成用于定位安装电池本体的框架结构；所述第一支撑梁包括支撑部，所述支撑部上设置有至少两个用于卡设在电池本体底部的滚珠；所述支撑部上设置有多个彼此相邻的第一定位槽，所述滚珠设置于所述第一定位槽内；所述弹性件设置在所述框架结构的正上方，所述弹性件的第一端部用于与所述电池本体相连接，所述弹性件的第二端部用于接触车身。 2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述第一支撑梁还包括限位部，所述限位部与所述支撑部相互垂直，所述支撑部位于所述框架结构的内部，且所述两个第一支撑梁的所述限位部之间形成用于限位电池的空间。 3.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，分别位于两侧的所述支撑部上的第一定位槽相互平齐，且所述第一定位槽从靠近所述限位部的一侧贯通所述支撑部的另一侧。 4.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，所述第二支撑梁的两端的底部分别设置有与所述支撑部相配合的第二定位槽，所述第二定位槽卡设于所述支撑部上，且所述第二支撑梁的端部与所述支撑部、所述限位部相焊接。 5.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述第一定位槽的开设方向与所述第二支撑梁相平行。 6.根据权利要求1至5任一项所述的固定装置，其特征在于，所述第一定位槽的内侧壁为与所述滚珠的外侧轮廓相适配的弧形面，且各所述第一定位槽圆弧过渡连接。 7.一种新能源汽车电池，包括电池本体和如权利要求1至6任一项所述的固定装置，所述电池本体定位安装于所述框架结构内，所述电池本体架设在所述支撑部上，且所述滚珠卡设在所述电池本体的底侧，所述电池本体的顶侧与所述弹性件的第一端部固定连接。 8.根据权利要求7所述的新能源汽车电池，其特征在于，所述两根第二支撑梁分别相对于所述电池本体的距离相等。 9.根据权利要求7所述的新能源汽车电池，其特征在于，所述电池本体上靠近所述第一支撑梁的一侧的底部设置有第三定位槽，所述第三定位槽卡设于所述支撑部上，且所述第三定位槽贯通所述电池的两端，所述第三定位槽的顶部设置有至少两个用于卡设所述滚珠的定位孔。 10.根据权利要求7所述的新能源汽车电池，其特征在于，所述电池本体的顶部超过所述第二支撑梁的顶部。
所属类别：	实用新型