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基于效能的城轨线路列车群协同运营控制方法
| 专利名称： | 基于效能的城轨线路列车群协同运营控制方法 |
| 摘要： | 本发明提供了一种基于效能的城轨线路列车群协同运营控制方法，涉及城轨列车运行控制技术领域，该方法首先建立城轨列车线路运营过程的参量描述集合；根据所述参量描述集合，确立列车‑乘客行为关系表征指数；根据所述列车‑乘客行为关系表征指数，建立基于效能的城轨线路列车群协同运营优化模型；根据所述基于效能的城轨线路列车群协同运营优化模型，确定城轨线路列车群协同运营控制方案。本发明以效能作为表达线路运营能力的综合指标，并提供定量计算与表征方法，能够在保证安全的情况下，提高线路的运输能力和服务水平，节约运营成本，为城轨线路的日常运营调整提供了理论支撑，具有很高的实用价值。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 李曼;王艳辉;李阳;崔逸如;贾宁;孙鹏飞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810321883.4 |
| 公开号： | CN108583626A |
| 代理机构： | 北京市商泰律师事务所 11255 |
| 代理人： | 黄晓军 |
| 分类号： | B61L27/00(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L27;B61L27/00 |
| 申请人地址： | 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号 |
| 主权项： | 1.一种基于效能的城轨线路列车群协同运营控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S110：建立城轨列车线路运营过程的参量描述集合；步骤S120：根据所述参量描述集合，确立列车‑乘客行为关系表征指数；步骤S130：根据所述列车‑乘客行为关系表征指数，建立基于效能的城轨线路列车群协同运营优化模型；步骤S140：根据所述基于效能的城轨线路列车群协同运营优化模型，确定城轨线路列车群协同运营控制方案。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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