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原文传递人力车的可省力踩踏曲柄结构

专利名称：	人力车的可省力踩踏曲柄结构
摘要：	本实用新型关于一种人力车的可省力踩踏曲柄结构，包括时规盘、曲柄机构及传动机构，时规盘开设有导槽；曲柄机构包括第一曲柄、第二曲柄及第三曲柄，第一曲柄包括轴套及第一齿轮，轴套穿接时规盘，第二曲柄通过第二齿轮与第一曲柄连接；传动机构设置在第一曲柄的内部且包括移动杆及带体，带体套接在第一齿轮和第二齿轮之间，在移动杆的二端分别形成有制动部及嵌入部，制动部对应第二齿轮配置，嵌入部对应导槽嵌合。借此，能够达成省力效果且让曲柄机构能够顺畅性及安全性地做符合人体工学的惯性圆周运动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	台湾;71
申请人：	林暄智;李峻丞
发明人：	林暄智
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720603797.3
公开号：	CN207015538U
代理机构：	北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006
代理人：	梁挥;鲍俊萍
分类号：	B62M3/00(2006.01)I;B62M11/00(2006.01)I;B;B62;B62M;B62M3;B62M11;B62M3/00;B62M11/00
申请人地址：	中国台湾新北市永和区环河东路一段38号3楼
主权项：	一种人力车的可省力踩踏曲柄结构，其特征在于，该结构包括:一时规盘，该时规盘开设有一导槽；一曲柄机构，该曲柄机构包括一第一曲柄、连接该第一曲柄的一第二曲柄及固定在该第二曲柄且彼此并列配设的一第三曲柄，该第一曲柄包括一轴套及套接在该轴套的一第一齿轮，该轴套穿接该时规盘，该第二曲柄通过一第二齿轮与该第一曲柄连接；以及一传动机构，该传动机构设置在该第一曲柄的内部，该传动机构包括一移动杆及一带体，该带体套接在该第一齿轮和该第二齿轮之间，在该移动杆的二端分别形成有一制动部及一嵌入部，该制动部对应该第二齿轮配置，该嵌入部对应该导槽嵌合；其中该曲柄机构在旋转过程中，该嵌入部将沿着该导槽的轨迹移走并驱动该制动部操作性地对应于该第二齿轮做制动或释放，从而让该第二曲柄和该第三曲柄能够相对于该第一曲柄止动或做旋转摆动。
所属类别：	实用新型