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人力车的可省力踩踏曲柄的操作方法
| 专利名称： | 人力车的可省力踩踏曲柄的操作方法 |
| 摘要： | 本发明关于一种人力车的可省力踩踏曲柄的操作方法，可省力踩踏曲柄包括时规元件、曲柄机构及传动机构；曲柄机构包括第一曲柄、第二曲柄及第三曲柄，第一曲柄具有第一转轮、第二转轮及抵顶件，传动机构设置在第一转轮和第二转轮之间；其中利用曲柄机构在旋转过程中，抵顶件将沿着时规元件的作动路径移走，并驱动时规元件可操作性地对应于第一转轮做咬合或脱离，通过传动机构让第二曲柄和第三曲柄能够相对于第一曲柄止动或做旋转摆动。借此，能够达成省力效果且让曲柄机构能够顺畅性及安全性地做符合人体工学的惯性圆周运动。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 中国台湾;71 |
| 申请人： | 林暄智;李峻丞 |
| 发明人： | 林暄智 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201710386891.2 |
| 公开号： | CN108945266A |
| 代理机构： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 |
| 代理人： | 梁挥;鲍俊萍 |
| 分类号： | B62M3/00(2006.01)I;B;B62;B62M;B62M3;B62M3/00 |
| 申请人地址： | 中国台湾新北市永和区环河东路一段38号3楼 |
| 主权项： | 1.一种人力车的可省力踩踏曲柄的操作方法，其特征在于，所述可省力踩踏曲柄包括一时规元件、一曲柄机构及一传动机构，该时规元件具有一作动路径；该作动路径包括一第一间歇区、一收缩区、一第二间歇区及一伸展区，该曲柄机构包括一第一曲柄、一第二曲柄及一第三曲柄，该第一曲柄包括一第一转轮、一第二转轮及一抵顶件，该传动机构形成在该第一转轮和该第二转轮之间；该操作方法包括:a)该抵顶件进入该第一间歇区时，该时规元件与该第一转轮产生释放，从而使该第一转轮依从该第一曲柄的旋转而同步转动；b)该抵顶件进入该收缩区时，该时规元件与该第一转轮咬合，通过该传动机构连接该第二转轮，从而使该第二转轮相对于该第一曲柄的旋转而旋转进而带动该第二曲柄和该第三曲柄相对于该第一曲柄做反向的旋转摆动；c)该抵顶件进入该第二间歇区时，该时规元件与该第一转轮产生释放，从而使该第一转轮依从该第一曲柄的旋转而同步转动；d)该抵顶件进入该伸展区时，该时规元件与该第一转轮咬合，通过该传动机构传动该第二转轮，从而使该第二转轮相对于该第一曲柄的旋转而旋转进而带动该第二曲柄和该第三曲柄相对于该第一曲柄做反向的旋转摆动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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