详情

原文传递车辆应急转向系统

专利名称：	车辆应急转向系统
摘要：	本发明提供一种车辆应急转向系统，包括第一转向缸、与第一转向缸相连接的第一转向控制组件、及第一主泵，车辆应急转向系统还包括优先阀和第一应急专用管路，优先阀的输入口通过第一连接通道与第一主泵的输出口连通，优先阀的优先口通过第二连接通道与第一应急专用管路连通，优先阀的旁通口通过第三连接通道与第一转向控制组件连通，第一应急专用管路用于与事故车辆的第二应急专用管路连通，第二应急专用管路与事故车辆的第二转向控制组件连通。当事故车辆需要转向时，优先阀的优先口与输入口相通，第一主泵产生的压缩介质依次流经第一连接通道、优先阀、第一应急专用管路、及第二应急专用管路，进入事故车辆的第二转向控制组件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中冶宝钢技术服务有限公司
发明人：	闫飞;张吉胜;谢明
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810495382.8
公开号：	CN108583682A
代理机构：	上海光华专利事务所(普通合伙) 31219
代理人：	郑冲
分类号：	B62D5/065(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5;B62D5/065
申请人地址：	200941 上海市宝山区宝泉路1号
主权项：	1.一种车辆应急转向系统，包括第一转向缸(11)、与第一转向缸(11)相连接的第一转向控制组件(12)、及第一主泵(131)，其特征在于：还包括优先阀(14)和第一应急专用管路(151)，所述优先阀(14)的输入口(141)通过第一连接通道(152)与第一主泵(131)的输出口连通，所述优先阀(14)的优先口(142)通过第二连接通道(153)与第一应急专用管路(151)连通，所述优先阀(14)的旁通口(143)通过第三连接通道(154)与第一转向控制组件(12)连通，所述第一应急专用管路(151)用于与事故车辆(200)的第二应急专用管路(251)连通，所述第二应急专用管路(251)与事故车辆(200)的第二转向控制组件(22)连通。
所属类别：	发明专利