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一种集成式主被动复合升沉补偿装置及其工作方法
| 专利名称： | 一种集成式主被动复合升沉补偿装置及其工作方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种集成式主被动复合升沉补偿装置及其工作方法，属于海洋工程装备技术领域，装置包括主动补偿系统、被动补偿系统和控制驱动模块；主动补偿系统包括主泵单元、第一液压缸、第二液压缸，由主泵单元控制两个油液运动方向相反的液压缸的压力变化，实现主动升沉补偿；被动补偿系统包括气液蓄能器、储气瓶，气液蓄能器与第二液压缸和储气瓶相连，可实现被动升沉补偿。主被动补偿相结合，不占用甲板有限空间、可移植性强。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 山东大学 |
| 发明人： | 李世振;刘延俊;张增宝 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810457679.5 |
| 公开号： | CN108583800A |
| 代理机构： | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 |
| 代理人： | 王楠 |
| 分类号： | B63B39/00(2006.01)I;F15B1/02(2006.01)I;F15B11/16(2006.01)I;B;F;B63;F15;B63B;F15B;B63B39;F15B1;F15B11;B63B39/00;F15B1/02;F15B11/16 |
| 申请人地址： | 250061 山东省济南市历下区经十路17923号 |
| 主权项： | 1.一种集成式主被动复合升沉补偿装置，包括主动补偿系统、被动补偿系统和控制驱动模块；主动补偿系统包括主泵单元、第一液压缸、第二液压缸，控制驱动模块用于接受海况信号和反馈信号并控制主泵单元，主泵单元与第一液压缸相连，主泵单元用于控制第一液压缸的流量和压力并将第一液压缸的信息反馈给控制驱动模块；第一液压缸出油口通过油路与第二液压缸进油口相连；被动补偿系统包括气液蓄能器、储气瓶，气液蓄能器上设有气液进油口、气液出气口，气液进油口通过液压管路与第二液压缸的相连，气液蓄能器的气液出气口与储气瓶相连。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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