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电控悬架系统调整机动车的状态的方法及电控悬架系统
| 专利名称： | 电控悬架系统调整机动车的状态的方法及电控悬架系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种电控悬架系统调整机动车的状态的方法和电控悬架系统，该电控悬架系统包括安全性模块、操控性模块和舒适性模块，在机动车行驶期间，所述方法包括使用角度传感器检测车轮轴与摆臂之间的角度，摆臂将车轮轴连接到车架，然后安全性模拟、操控性模块和舒适性模块分别基于测量的角度来确定机动车是否处于第一预定情形、第二预定情形和第三预定情形，并进行相应的操作。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 |
| 发明人： | 黄震 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810626439.3 |
| 公开号： | CN108891222A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 陈钘;张邦帅 |
| 分类号： | B60G17/016(2006.01)I;B60G17/019(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17;B60G17/016;B60G17/019 |
| 申请人地址： | 313300 浙江省湖州市安吉县灵峰街道霞泉路得坦摩 |
| 主权项： | 1.一种电控悬架系统调整机动车的状态的方法，其特征在于，该电控悬架系统包括安全性模块、操控性模块和舒适性模块，在机动车行驶期间，所述方法包括以下步骤：a)使用角度传感器检测车轮轴与摆臂之间的角度，摆臂将车轮轴连接到车架；b)利用安全性模块在第一预定周期内基于测量的角度来确定机动车是否处于第一预定情形；c)如果确定了机动车仅处于第一预定情形，则电控悬架系统利用空气弹簧和减振器根据该第一预定情形来调节机动车的状态；d)如果确定了机动车不处于第一预定情形，则利用操控性模块在第二预定周期内基于测量的角度来确定机动车是否处于第二预定情形；e)如果确定了机动车仅处于第二预定情形，则电控悬架系统利用空气弹簧和减振器根据该第二预定情形来调节机动车的状态；f)如果确定了机动车不处于第二预定情形，则利用舒适性模块在第三预定周期内基于测量的角度来确定机动车是否处于第三预定情形；g)如果确定了机动车仅处于第三预定情形，则电控悬架系统利用空气弹簧和减振器根据该第三预定情形来调节机动车的状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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