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原文传递一种IAHC智能电控悬架系统以及车辆

专利名称：	一种IAHC智能电控悬架系统以及车辆
摘要：	本发明提供一种IAHC智能电控悬架系统，属于汽车领域。其安装于车辆上，包括：CAN总线、压力传感器、四个高度传感器、旋钮开关、点火开关、储气罐、打气泵、ECU、四个空气弹簧、排气阀、分配阀以及五个电磁阀，所述CAN总线、四个高度传感器、压力传感器、旋钮开关、点火开关、五个电磁阀、打气泵以及排气阀分别与ECU通信连接；所述四个空气弹簧通过空气管路连接分配阀，所述储气罐通过空气管路连接分配阀，所述五个电磁阀设置于空气管路上，所述打气泵与分配阀连接，所述排气阀连接于打气泵上。与现有技术相比，其具有自动化程度高、更加智能的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市米萨汽车电子科技有限公司
发明人：	段晓华
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810073249.3
公开号：	CN108099533A
代理机构：	东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251
代理人：	陈世洪
分类号：	B60G17/015(2006.01)I;B60G17/052(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17;B60G17/015;B60G17/052
申请人地址：	510000 广东省广州市天河区渔沙坦剑南新街3号702房
主权项：	一种IAHC智能电控悬架系统，安装于车辆上，其特征在于：包括：CAN总线、压力传感器、四个高度传感器、旋钮开关、点火开关、储气罐、打气泵、ECU、四个空气弹簧、排气阀、分配阀以及五个电磁阀，所述CAN总线、四个高度传感器、压力传感器、旋钮开关、点火开关、五个电磁阀、打气泵以及排气阀分别与ECU通信连接；所述四个空气弹簧通过空气管路连接分配阀，所述储气罐通过空气管路连接分配阀，所述五个电磁阀设置于空气管路上，所述打气泵与分配阀连接，所述排气阀连接于打气泵上；所述CAN总线与所述ECU连接，用于将CAN信号发送给所述ECU进行处理；所述压力传感器设置于所述分配阀内，用于实时采集分配阀内公共管路或空气弹簧或储气罐内的压力信号，将所述压力信号转换为AD值发送给所述ECU进行处理；所述四个高度传感器安装于车辆的前桥和后桥上，用于实时采集所述车辆的车身高度值并发送给所述ECU进行处理；所述旋钮开关与所述ECU连接，用于接收用户所选择的车辆的高度模式，其中，所述车辆的高度模式包括高位模式、中位模式、低位模式以及维修模式；所述打气泵和排气阀分别与所述ECU连接，分别用于接收ECU的控制命令，向分配阀中的公共管路中充气或将分配阀中公共管路中的气体泄出，以控制分配阀中公共管路的气压；所述五个电磁阀用于根据ECU的相关控制命令打开或关闭，使空气在分配阀中的公共管路与储气罐与空气弹簧之间由气压高的一方流向气压低的一方，从而调节空气弹簧内的气压大小以调整车辆的车身高度；所述ECU用于判断所述AD值是否高于一设定的高压阈值，若所述AD值高于设定的高压阈值，则停止打气泵的工作，并打开所述排气阀将分配阀中的公共管路泄压到一定值后关闭；所述ECU还用于在所述AD值不高于一设定的低压阈值时，启动所述打气泵工作向分配阀中公共管路中充气或打开储气罐空气管路中的电磁阀由储气罐向分配阀中公共管路中充气，待气压达到规定值后停止打气泵工作或关闭储气罐控制管路中的电磁阀；所述ECU还用于接收用户所选择的车辆的高度模式信息，并根据各高度模式的设定信息来调整所述车辆的高度；还可用于根据CAN信息来自动切换不同的高度模式，并根据不同的驾驶模式调整车身高度。
所属类别：	发明专利