专利名称: |
电控悬架控制系统及车辆 |
摘要: |
本申请实施例提供一种电控悬架控制系统及车辆,电动气泵,储气罐,分配阀,空气弹簧和控制单元;所述储气罐通过第一空气管路与电动气泵连接,电动气泵通过第二空气管路与分配阀连接,分配阀通过第三空气管路与空气弹簧连接;电动气泵和分配阀与控制单元连接,控制单元控制电动气泵和分配阀的开关,使气体在储气罐和空气弹簧之间双向流动,从而调节空气弹簧内的气压大小以调整车辆的车身高度。电控悬架控制系统采用闭环控制系统,防止工作过程中频繁与大气进行交互,避免大气中的水分及其他杂质进入分配阀中影响分配阀的工作性能,整个电控悬架控制系统的工作性能更加稳定可靠。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广州市米萨汽车电子科技有限公司 |
发明人: |
段晓华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-07-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821219029.9 |
公开号: |
CN208789430U |
代理机构: |
北京太合九思知识产权代理有限公司 |
代理人: |
刘戈 |
分类号: |
B60G17/052(2006.01);B;B60;B60G;B60G17 |
申请人地址: |
510000 广东省广州市天河区渔沙坦剑南新街3号702房 |
主权项: |
1.一种电控悬架控制系统,其特征在于,包括:电动气泵(101),储气罐(102),分配阀(103),空气弹簧(104)和控制单元(1A);所述储气罐(102)通过第一空气管路(a)与电动气泵(101)连接,电动气泵(101)通过第二空气管路(b)与分配阀(103)连接,分配阀(103)通过第三空气管路(c)与空气弹簧(104)连接; 电动气泵(101)和分配阀(103)与控制单元(1A)连接,控制单元(1A)控制电动气泵(101)和分配阀(103)的开关,使气体在储气罐(102)和空气弹簧(104)之间双向流动,从而调节空气弹簧(104)内的气压大小以调整车辆的车身高度。 2.根据权利要求1所述的电控悬架控制系统,其特征在于,所述电动气泵(101)通过第四空气管路(d)与大气连通;当储气罐(102)气压不够时,控制单元(1A)控制电动气泵(101)通过第四空气管路(d)为储气罐(102)补充气体。 3.根据权利要求2所述的电控悬架控制系统,其特征在于,所述第四空气管路(d)与大气连通的端部设有用于滤除空气中杂质的空气滤清器(10)。 4.根据权利要求1-3任一所述的电控悬架控制系统,其特征在于,所述分配阀(103)包括:第一电磁阀(20)、第二电磁阀(21)、第三电磁阀(22)、第四电磁阀(23)以及分配阀气口(30);第二空气管路(b)与分配阀气口(30)连接,第一电磁阀(20)、第二电磁阀(21)、第三电磁阀(22)、第四电磁阀(23)的进气口分别与分配阀气口(30)管道连接,第一电磁阀(20)、第二电磁阀(21)、第三电磁阀(22)、第四电磁阀(23)的出气口通过第三空气管路(c)与空气弹簧(104)连接。 5.根据权利要求4所述的电控悬架控制系统,其特征在于,所述分配阀(103)还包括:压力传感器(24),压力传感器(24)设置于与分配阀气口(30)连通的管道内,用于测量分配阀(103)的内部压力。 6.根据权利要求1-3任一所述的电控悬架控制系统,其特征在于,还包括:用于检测车身高度的高度传感器(105),高度传感器(105)的输出端与控制单元(1A)连接,将采集的车身的高度信息发送至控制单元(1A)。 7.根据权利要求1-3任一所述的电控悬架控制系统,其特征在于,还包括:用于切换不同高度模式的旋转开关(106),旋转开关(106)与控制单元(1A)连接,旋转开关(106)响应用户的旋转操作发送高度模式信号至控制单元(1A)。 8.根据权利要求1-3任一所述的电控悬架控制系统,其特征在于,还包括:点火开关(107),点火开关(107)与控制单元(1A)连接,点火开关(107)响应用户的旋转操作发送点火信号至控制单元(1A)。 9.根据权利要求1-3任一所述的电控悬架控制系统,其特征在于,所述控制单元(1A)通过CAN总线与汽车速度表(201)、车门状态检测器(202)、车辆位置检测器(203)以及车辆制动检测器(204)中的至少一个连接; 其中,控制单元(1A)接收汽车速度表(201)发送的车速信息,根据车速信息对车身进行高度调整;或者 控制单元(1A)接收车门状态检测器(202)发送的车门打开信号,根据车门打开信号发出禁止车身高度调整的控制命令;或者 控制单元(1A)接收车辆位置检测器(203)发送的地理位置信息,根据地理位置信息实时记忆车身高度,当车辆再次经过同一地理位置时,根据地理位置信息与车身高度的映射关系对车身高度进行调整;或者 控制单元(1A)接收车辆制动检测器(204)发送的制动信号,根据制动信号发出禁止车身高度调整的控制命令。 10.一种车辆,其特征在于,所述车辆上安装有权利要求1-9任一所述的电控悬架控制系统。 |
所属类别: |
实用新型 |