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原文传递一种客车用电控悬架控制系统

专利名称：	一种客车用电控悬架控制系统
摘要：	本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种客车用电控悬架控制系统，包括车载电脑，所述车载电脑分别通过前桥高度调节阀和后桥高度调节阀与空气悬架调整单元信号连接，所述空气悬架调整单元为空气弹簧，所述空气弹簧上连接有可变阻尼减震器，所述空气弹簧通过刚度调节阀与气室通过气路连接，所述空气弹簧上信号连接有用于监测所述空气弹簧压力信号的压力传感器，所述空气悬架调整单元上安装有监测高度以及加速度信号的加速度传感器和高度传感器；可以通过改变空气弹簧刚度、减振器阻尼力来提升操控稳定性，而且可以改变底盘高度提高通过性，通过空气弹簧内置压力传感器来反求车辆载荷，可实现车辆超载报警。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛纪玉捷成车辆技术有限公司
发明人：	尹华坤
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910442431.6
公开号：	CN110254155A
分类号：	B60G17/015(2006.01);B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	266100 山东省青岛市城阳区青威路大周村社区金盾加油站东200米
主权项：	1.一种客车用电控悬架控制系统，其特征在于：包括车载电脑(1)，所述车载电脑(1)分别通过前桥高度调节阀(2)和后桥高度调节阀(3)与空气悬架调整单元(4)信号连接，所述空气悬架调整单元(4)为空气弹簧(41)，所述空气弹簧(41)上连接有可变阻尼减震器(42)，所述空气弹簧(41)通过刚度调节阀(411)与气室(412)通过气路连接，所述空气弹簧(41)上信号连接有用于监测所述空气弹簧(41)压力信号的压力传感器，所述空气悬架调整单元(4)上安装有监测高度以及加速度信号的加速度传感器(5)和高度传感器(6)，且所述加速度传感器(5)和高度传感器(6)与所述车载电脑(1)信号连接。 2.根据权利要求1所述的一种客车用电控悬架控制系统，其特征在于：所述空气悬架调整单元(4)的数量为六个，且其中两个连接在所述前桥高度调节阀(2)的输出端，另外四个连接在所述后桥高度调节阀(3)的输出端。 3.根据权利要求1所述的一种客车用电控悬架控制系统，其特征在于：所述车载电脑(1)中设有储气罐，所述储气罐的输入端连接有气泵，所述储气罐的输出端通过分别通过所述前桥高度调节阀(2)和后桥高度调节阀(3)与所述气室(412)连接。 4.根据权利要求1所述的一种客车用电控悬架控制系统，其特征在于：所述高度传感器(6)的数量为四个，且分别用于监测四角的所述空气悬架调整单元(4)的高度参数，且所述高度传感器(6)信号连接在所述车载电脑(1)的输入端。 5.根据权利要求3所述的一种客车用电控悬架控制系统，其特征在于：所述前桥高度调节阀(2)为分配阀，所述分配阀与所述储气罐通过气管连接，所述分配阀与所述空气悬架调整单元(4)之间通过所述电磁阀连接。 6.根据权利要求3所述的一种客车用电控悬架控制系统，其特征在于：所述后桥高度调节阀(3)为分配阀，所述分配阀与所述储气罐通过气管连接。 7.根据权利要求3所述的一种客车用电控悬架控制系统，其特征在于：所述气泵的输入端连接有空气过滤器，且所述储气罐与所述前桥高度调节阀(2)和后桥高度调节阀(3)之间连接有雾化分离器和溢流阀，所述储气罐上还设有自动排水阀。 8.根据权利要求7所述的一种客车用电控悬架控制系统，其特征在于：所述储气罐输出端的管道上设有压力开关，且所述压力开关与所述气泵电性连接。 9.根据权利要求1所述的一种客车用电控悬架控制系统，其特征在于：所述压力传感器的数量为六个，且对应分布在所述空气弹簧(41)上，所述压力传感器将所述空气弹簧(41)的压力信号通过线缆传输至所述车载电脑(1)中，并通过所述车载电脑(1)传输至整车CAN通讯服务器。 10.根据权利要求1所述的一种客车用电控悬架控制系统，其特征在于：所述加速度传感器(5)的数量为三个，且分别位于所述前桥高度调节阀(2)和后桥高度调节阀(3)对应分布，两个所述加速度传感器(5)将加速度信号传输至所述车载电脑(1)中。
所属类别：	发明专利