Reflexion von Schall an seitlichen Hindernissen
| 项目名称： | Reflexion von Schall an seitlichen Hindernissen |
| 摘要： | Die Arbeit hat die Entwicklung eines verbesserten Berechnungsverfahrens zur effektiven Auslegung von umfangreichen Laermschutzmassnahmen zum Ziel. Die Beschreibung der Ausbreitung von Verkehrslaerm ueber impedanzbelegten Flaechen (Boeden, Fahrbahnen und so weiter) in der Umgebung von Hindernissen (schallharten, absorbierenden und/oder diffus reflektierenden Schallschirmen, Waellen und so weiter) erfordert die Beruecksichtigung verschiedener Effekte, wie Ausbreitung von Kugelschallwellen, Luftabsorption, Bodenreflexion, Beugung der Schallwellen an Schirmen mit absorbierenden Flaechen, diffuse Schallreflexion an stark strukturierten Flaechen, Schallreflexion an Hindernissen endlicher Ausdehnung (Betongleitschutzwand) sowie Inkohaerenz durch Beugung der Schallwellen aufgrund von Wind- und Temperaturprofilen sowie Turbulenz in der Atmosphaere. Des Weiteren spielt die Modellierung der betrachteten Schallquelle (Lage, Quellstaerke, Richtcharakteristik) eine wichtige Rolle. Trotz dieser sehr komplexen akustischen Situation ist zur effektiven Auslegung von umfangreichen Laermschutzmassnahmen ein einfaches Berechnungsverfahren erforderlich. Fuer die verschiedenen Effekte wurden relevante Verfahren gegenuebergestellt und jeweils ein geeignetes Modell ausgewaehlt. Darauf aufbauend sind Schallausbreitungsberechnungen fuer verschiedene Quell-Empfaenger-Geometrien an Laermschutzaufbauten durchgefuehrt und die frequenzabhaengige Schalldaempfung ermittelt worden. Als wesentliches Ergebnis kann festgehalten werden, dass die Berechnung der Schalldaempfung sehr stark von der jeweiligen Quell-Empfaenger-Geometrie und den vorhandenen Laermschutzaufbauten sowie deren Positionen abhaengt. Aus diesem Grund laesst sich kein verallgemeinertes einfaches Rechenmodell finden, das alle geometrischen Varianten abdeckt. Jedoch konnten fuer die einzelnen Geometrien vereinfachte spezifische Berechnungsmodelle ermittelt werden, die den Berechnungsaufwand um bis zu zwei Drittel senken. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development) |
| 项目负责人： | Schulze, C；HUEBELT, J |
| 执行机构： | Gesellschaft fuer Akustikforschung Dresden mbH |
| 开始时间： | 20051100 |
| 实际结束时间： | 20070300 |
| 主题领域： | Highways；Research；I15: Environment |
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