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一种用于多车型混线输送的车身滑撬
| 专利名称： | 一种用于多车型混线输送的车身滑撬 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于多车型混线输送的车身滑撬，其包括框形的撬体，撬体上依次排列有定位梁、第一支撑梁、第二支撑梁，定位梁两端设置定位件，第一支撑梁和第二支撑梁的两端部均设置支撑件，且第一支撑梁两端的支撑件的间距小于第二支撑梁两端的支撑件的间距。这种结构，使不同车型的底盘，可共同利用定位梁进行定位，利用不同的支撑梁进行支撑，从而匹配不同车型的底盘，在混线生产中输送不同车型的车身。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 发明人： | 胡伟;李黎 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820070914.9 |
| 公开号： | CN208037310U |
| 代理机构： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
| 代理人： | 尉伟敏 |
| 分类号： | B65G7/02(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G7;B65G7/02 |
| 申请人地址： | 411100 湖南省湘潭市岳塘区九华工业园湖南吉利汽车有限公司 |
| 主权项： | 1.一种用于多车型混线输送的车身滑撬，包括框形的撬体（1），其特征在于：所述的撬体（1）上依次排列有定位梁（3）、第一支撑梁（4）、第二支撑梁（5），定位梁（3）两端设置定位件，第一支撑梁（4）和第二支撑梁（5）的两端部均设置支撑件，且第一支撑梁（4）两端的支撑件的间距小于第二支撑梁（5）两端的支撑件的间距。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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