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原文传递车辆后悬减震器的传力结构

专利名称：	车辆后悬减震器的传力结构
摘要：	本实用新型公开了一种车辆后悬减震器的传力结构，包括后减震器、后侧围内板、后轮罩外板、后轮罩内板、后轮罩加强板总成、后侧围加强板、D柱连接加强板和安全带上加强板，后减震器通过后减震器安装板安装在后轮罩内板上，后轮罩加强板总成与后侧围内板和后轮罩内板合围形成腔室一，后侧围加强板安装在后侧围内板的外壁上，D柱连接加强板分别与后侧围加强板和D柱连接，安全带上加强板分别与后侧围加强板和C柱连接。采用本实用新型提供的车辆后悬减震器的传力结构，结构新颖，易于实现，能够将后减震器对后轮罩内板的应力进行有效、顺畅地传递，防止后轮罩内板出现应力集中的问题，提高车身的稳定性和安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;85
申请人：	重庆宇杰汽车设计有限公司
发明人：	金浩;唐林
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720962828.4
公开号：	CN207045471U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216
代理人：	龙玉洪
分类号：	B62D25/16(2006.01)I;B60G13/00(2006.01)I;B;B62;B60;B62D;B60G;B62D25;B60G13;B62D25/16;B60G13/00
申请人地址：	401147 重庆市渝北区红金路60号紫金山仓库4号库一楼
主权项：	一种车辆后悬减震器的传力结构，包括：后侧围内板(4)；后轮罩外板(5)，其安装在后侧围内板(4)下端的外壁上；后轮罩内板(1)，其与后轮罩外板(5)相对地安装在后侧围内板(4)下端的内壁上；以及后减震器(2)，其通过后减震器安装板(3)安装在后轮罩内板(1)上；其特征在于，还包括：后轮罩加强板总成(6)，其盖合在侧围内板(4)和后轮罩内板(1)的内壁上，并与后侧围内板(4)和后轮罩内板(1)合围形成腔室一(12)；后侧围加强板(7)，其安装在后侧围内板(4)的外壁上；D柱连接加强板(8)，其分别与后侧围加强板(7)和D柱(10)连接；以及安全带上加强板(9)，其分别与后侧围加强板(7)和C柱(11)连接。
所属类别：	实用新型