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原文传递通用列控车载主机

专利名称：	通用列控车载主机
摘要：	本发明的通用列控车载主机，其硬件上具备与多种其他车载设备的接口，能够从这些接口获取不同列控系统的控车数据，控车数据优选来自车载数据存储、应答器、轨道电路、车载电台；还包括通用列控软件，能采集并处理使用控车数据，选择对应的列控模式进行控车；多种列控模式被设计为分别对应不同的列控系统线路条件控车，该些线路条件至少包括适用于普速铁路、高铁及客运专线的CTCS‑0级、CTCS‑2级、或CTCS‑3级的列控系统的全部行车线路；通用列控车载主机运行通用列控软件，从而实现在多种列控模式中完成速度曲线的计算，进而对列车进行超速防护，保证列车行车安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京交大思诺科技股份有限公司
发明人：	栾健;汤炳辉;丁士勇
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810234116.X
公开号：	CN108372870A
分类号：	B61L15/00(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L15;B61L15/00
申请人地址：	100081 北京市海淀区大柳树富海中心2号楼1303室
主权项：	1.一种通用列控车载主机，其硬件上具备与多种其他车载设备的接口，能够从这些接口获取不同列控系统的控车数据，所述控车数据优选来自车载数据存储、有源应答器及无源应答器、轨道电路、或车载电台；还包括通用列控软件，能采集并处理使用来自该些接口的控车数据，选择对应的列控模式进行控车；多种列控模式被设计为分别对应不同的列控系统线路条件控车，该些线路条件至少包括适用于普速铁路、高铁及客运专线的CTCS‑0级、CTCS‑2级、或CTCS‑3级的列控系统的全部行车线路；该不同的列控系统线路条件下的控车模式指在对应不同数据特征的行车线路上列控系统实现控车的方式；当行车线路上提供的该控车数据种类发生变化时，所述通用列控软件能实现利用变化后的该数据选择匹配的列控模式控车；所述通用列控车载主机运行该通用列控软件，从而实现在多种列控模式中完成速度曲线的计算，进而对列车进行超速防护，保证列车行车安全。
所属类别：	发明专利