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原文传递一种飞机起落架减震支架

专利名称：	一种飞机起落架减震支架
摘要：	一种飞机起落架减震支架，包括第二斜杆和横撑；所述顶板的底面和第一斜杆的顶面之间焊接有大减振弹簧座，且大减振弹簧座内安装有大减振弹簧；所述大减振弹簧座的外壁焊接有横撑；所述第一斜杆中段位置通过旋转轴与第二斜杆的头部相连接，且第二斜杆的底部位置安装有辅助轮；所述第二斜杆的中段位置与小减振弹簧的底端通过旋转轴相连接，且小减振弹簧的顶端位置通过螺栓固定在第一斜杆上，利用拉簧对这两个轮组之间的连杆结构进行第三步拉弹式减振，由图看可出，本设计结构简单，特别是两个轮组的递进式着地减振模式，使整个机身感受到两次缓冲减震，加之中间的拉簧拉弹式减振，更加提高了整个结构的减震缓冲的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	滨州学院
发明人：	王海军
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720643392.2
公开号：	CN206926811U
分类号：	B64C25/62(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C25;B64C25/62
申请人地址：	256603 山东省滨州市滨城区黄河五路391号
主权项：	一种飞机起落架减震支架，其特征在于：所述的一种飞机起落架减震支架包括有：顶板、大减振弹簧座、第一斜杆、大减振弹簧、辅助轮、支撑轮、拉簧、小减振弹簧、第二斜杆和横撑；所述顶板的底面和第一斜杆的顶面之间焊接有大减振弹簧座，且大减振弹簧座内安装有大减振弹簧；所述大减振弹簧座的外壁焊接有横撑，且横撑的端头通过旋转轴与第一斜杆的头部相连接；所述第一斜杆的底侧尾部安装有支撑轮；所述第一斜杆中段位置通过旋转轴与第二斜杆的头部相连接，且第二斜杆的底部位置安装有辅助轮；所述第二斜杆的中段位置与小减振弹簧的底端通过旋转轴相连接，且小减振弹簧的顶端位置通过螺栓固定在第一斜杆上；所述第一斜杆和第二斜杆之间连接有拉簧。
所属类别：	实用新型