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原文传递一种双向减震的飞机起落架

专利名称：	一种双向减震的飞机起落架
摘要：	本实用新型公开了一种双向减震的飞机起落架，属于飞机起落架领域，本实用新型公开的一种双向减震的飞机起落架，包括飞机轮胎、斜向减震机构和竖向减震机构，斜向减震机构连接于飞机轮胎的轮轴上，竖向减震机构固定于斜向减震机构的上侧斜面，斜向减震机构包括斜向框架、滑块和减震弹簧，滑块与飞机轮胎的轴连接，斜向框架的中间设置有导槽,滑块位于所述斜向框架的导槽中，斜向框架与竖向减震机构呈30°～60°夹角，减震弹簧位于斜向框架的导槽中，减震弹簧一端连接滑块，另一端连接斜向框架的内部侧面。通过斜向减震机构和竖向减震弹簧的设置，可以很好的吸收飞机起落架在竖直方向的冲击力，以及水平方向的分力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西冠一通用飞机有限公司
发明人：	毛德爱;朱颂华;施振飞;刘忠谦;于永恒
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820731670.4
公开号：	CN208181405U
代理机构：	南昌赣专知识产权代理有限公司 36129
代理人：	张文宣;刘锦霞
分类号：	B64C25/34(2006.01)I;B64C25/62(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C25;B64C25/34;B64C25/62
申请人地址：	330000 江西省南昌市南昌高新技术产业开发区高新二路18号高新创业园创业大厦506室
主权项：	1.一种双向减震的飞机起落架，包括飞机轮胎(1)、至少一个的斜向减震机构(2)和至少一个的竖向减震机构(3)，所述斜向减震机构(2)连接于所述飞机轮胎(1)的轮轴上，所述竖向减震机构(3)固定于所述斜向减震机构(2)的上侧斜面；其特征在于：所述斜向减震机构(2)包括斜向框架(21)、滑块(23)和减震弹簧(22)；所述滑块(23)与所述飞机轮胎(1)的中心轴连接，所述斜向框架(21)的中间设置有导槽(24)，所述滑块(23)位于所述斜向框架(21)的导槽(24)中，所述减震弹簧(22)位于所述斜向框架(21)的导槽(24)中，所述减震弹簧(22)的一端连接所述滑块(23)的一侧壁，其另一端连接所述斜向框架(21)的内部侧壁。
所属类别：	实用新型