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一种用于变轨距轮对的锁紧机构及变轨距轮对
| 专利名称： | 一种用于变轨距轮对的锁紧机构及变轨距轮对 |
| 摘要： | 本发明涉及轨道车辆变轨距领域，公开了一种用于变轨距轮对的锁紧机构及转向架，其中，轮对包括车轮、车轴和锁紧机构，所述锁紧机构包括固定套筒、锁紧销、缓解套筒和解锁盘；所述车轮可滑动地设于所述车轴的两端，所述锁紧机构分别设于所述车轮的内侧车轴上，通过推动解锁盘带动锁紧销向上移动，使得所述固定套筒与缓解套筒解锁；从而方便实现锁紧或解锁所述车轮，实现变轨距。本发明能够可靠地实现锁紧和解锁，从而能够方便、可靠地实现列车变轨距。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司;西南交通大学 |
| 发明人： | 黄运华;刘晓妍;王旭;李贵宇;王燕 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810696537.4 |
| 公开号： | CN108909354A |
| 代理机构： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 |
| 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 分类号： | B60B17/00(2006.01)I;B61F7/00(2006.01)I;B;B60;B61;B60B;B61F;B60B17;B61F7;B60B17/00;B61F7/00 |
| 申请人地址： | 266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号 |
| 主权项： | 1.一种用于变轨距轮对的锁紧机构，其特征在于，所述锁紧机构包括：固定套筒(3)、锁紧销(4)、缓解套筒(5)和解锁盘(8)；所述锁紧机构分别用于设置在车轮(2)的内侧车轴(1)上，用于锁紧或解锁所述车轮(2)；所述车轮(2)可滑动地设于所述车轴(1)的两端，所述车轮(2)的轮毂(21)向车轮(2)内侧延长形成连接部(22)；所述固定套筒(3)包括轴向连接的固定部(31)和嵌套部(32)，所述固定部(31)固定套设于所述车轴(1)上且位于所述车轮(2)的内侧，所述嵌套部(32)位于所述车轮(2)与所述固定部(31)之间，所述固定套筒(3)外套设有复位弹簧(7)；所述缓解套筒(5)可滑动地套设于所述固定套筒(3)上，所述复位弹簧(7)抵靠在所述缓解套筒(5)与所述固定套筒(3)之间，所述缓解套筒(5)的内壁设置有解锁槽(511)和连通所述解锁槽(511)与缓解套筒(5)内壁的锁紧销槽(512)，所述解锁槽(511)的延伸方向与所述车轴(1)的轴线位于同一平面，且与所述车轴(1)的轴线呈角度设置；所述锁紧销(4)的一端铰接连接有销轴(61)，所述销轴(61)与所述解锁槽(511)滑动连接；所述锁紧销(4)的另一端位于所述锁紧销槽(512)中；所述连接部(22)可滑动地插入所述嵌套部(32)内；所述连接部(22)的表面沿其轴向设置有多个轨距变换孔(23)；所述嵌套部(32)上设置有锁定孔(33)，所述锁紧销(4)依次插入所述锁定孔(33)与单个所述轨距变换孔(23)中实现所述车轮(2)锁紧；所述解锁盘(8)设置在所述缓解套筒(5)的外壁，通过推动所述解锁盘(8)压缩所述复位弹簧(7)使得所述销轴(61)沿所述解锁槽(511)向上滑动，从而带动所述锁紧销(4)向上移动离开所在的轨距变换孔(23)，实现车轮解锁，从而实现变轨距。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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