专利名称: |
一种桥梁刚构的合拢段施工方法 |
摘要: |
本发明公开了一种桥梁刚构的合拢段施工方法,其特征是,包括如下步骤:(a)加工制备压重平板车、临时轨道、轨道车档、牵引装置与牵引钢丝绳;(b)在两桥墩位置上部桥面对称安装压重平板车临时轨道、轨道车档、牵引装置和牵引钢丝绳,形成压重装置;(c)施工过程中:当压重平板车分别牵引至悬臂刚构的桥台搭接端头时,则对刚构的桥台搭接端头进行施工;其次,压重平板车分别牵引至刚构的合拢段端头时,则可对刚构的合拢段进行施工;最后,在施工的合拢段砼浇筑成型后,压重平板车分别牵引至两桥墩位置后拆除,完成刚构的全部施工作业。本发明的施工方法易于桥梁刚构合拢段及桥台搭接压重设计及施工。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
中冶建工集团有限公司 |
发明人: |
陈国民;梁涛涛;肖荣锋;范强 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810282577.4 |
公开号: |
CN108385535A |
代理机构: |
重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 |
代理人: |
冷奇峰 |
分类号: |
E01D21/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D21;E01D21/00 |
申请人地址: |
400084 重庆市大渡口区西城大道1号 |
主权项: |
1.一种桥梁刚构的合拢段施工方法,其特征在于,包括如下步骤:(a)制备:加工制备压重平板车a、压重平板车b,以及压重平板车临时轨道(6)、轨道车档(7)、牵引装置(9)与牵引钢丝绳(10);(b)安装:首先,在挂篮施工工序到合拢段位置后,在两桥墩位置上部桥面对称安装压重平板车临时轨道(6)及轨道车档(7),采用地脚螺栓固定临时轨道(6)在桥面纵向的位置上,在压重平板车临时轨道(6)端头固定安装轨道车档(7);随后,在两桥墩正上方的桥面安装压重平板车a和压重平板车b,在压重平板车临时轨道(6)端头位置安装牵引装置(9);经刚构施工挂篮(3)穿通分段连接牵引钢丝绳(10),形成桥梁刚构的合拢段施工的压重装置;(c)施工过程中:首先,进行刚构的桥台搭接端头施工,当压重平板车a和压重平板车b分别牵引至刚构的桥台搭接端头时,则对刚构的桥台搭接端头进行施工;其次,在施工的桥台搭接端头砼浇筑成型后,压重平板车a和压重平板车b分别牵引至刚构的合拢段端头时,则可对刚构的合拢段进行施工;最后,在施工的合拢段砼浇筑成型后,压重平板车a和压重平板车b分别牵引至两桥墩正上方的桥面位置,则可进行施工挂篮及全部压重装置的拆除,完成刚构的全部施工作业,形成整体刚构桥梁。 |
所属类别: |
发明专利 |