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原文传递 一种用于地铁列车车头的车钩挡板装置
专利名称: 一种用于地铁列车车头的车钩挡板装置
摘要: 本实用新型涉及地铁列车车头结构领域,尤其涉及一种用于地铁列车车头的车钩挡板装置,包括开闭机盖以及驱动开闭机盖打开与闭合的开闭驱动机构,开闭驱动机构包括第一活动连杆、第二活动连杆、以及气动装置,其中:第一活动连杆与第二活动连杆布置在同一竖直平面内,且第一活动连杆位于第二活动连杆的下方;第一活动连杆以及第二活动连杆的一端分别与列车的车体铰接,另一端分别与开闭机盖铰接;车体、第一活动连杆、开闭机盖、以及第二活动连杆构成四连杆机构;气动装置位于第一活动连杆与第二活动连杆的一侧,且其一端与车体铰接,另一端与第一活动连杆铰接。本实用新型的用于地铁列车车头的车钩挡板装置,结构简单且实用。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 河北;13
申请人: 唐山宏正机械设备有限公司
发明人: 李秀连;高瑞浦;陈阳
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201820004275.6
公开号: CN207712055U
代理机构: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427
代理人: 陈娟
分类号: B61D17/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D17;B61D17/00
申请人地址: 064000 河北省唐山市丰润区曹雪芹东路北侧(原唐山兴达丝绸有限责任公司院内)
主权项: 1.一种用于地铁列车车头的车钩挡板装置,包括开闭机盖以及驱动所述开闭机盖打开与闭合的开闭驱动机构,其特征在于:所述开闭驱动机构包括第一活动连杆、第二活动连杆、以及气动装置,其中:所述第一活动连杆与所述第二活动连杆布置在同一竖直平面内,且所述第一活动连杆位于所述第二活动连杆的下方;所述第一活动连杆以及所述第二活动连杆的一端分别与列车的车体铰接,另一端分别与所述开闭机盖铰接;所述车体、第一活动连杆、开闭机盖、以及第二活动连杆构成四连杆机构;所述气动装置位于所述第一活动连杆与所述第二活动连杆的一侧,且其一端与所述车体铰接,另一端与所述第一活动连杆铰接。
所属类别: 实用新型
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