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原文传递一种车钩及动车车头

专利名称：	一种车钩及动车车头
摘要：	本实用新型涉及动车车头钩缓装置领域，具体涉及一种车钩及动车车头,动车车头设置有一种车钩，车钩包括用于对接的电气触头，电气触头外部设置用于防护和连接车体的壳体，壳体设有用于使电气触头露出的开口，开口部位对称设置有定位销和定位套，开口边缘设置弹性的密封圈，壳体上还设有用于遮蔽开口的可拆卸盖体。通过设置对称的定位销和定位套、弹性密封圈和盖体，提高了车钩的配合精度，提高了在振动、冲击情形下车钩的连接稳定性，在车钩连接状态下和闲置状态下均能保护电气触头，防进水、防进灰，有效减少了电气触头受到污染的几率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳兴华华亿轨道交通电器有限公司
发明人：	朱国煜;梁明;张民民
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821585457.3
公开号：	CN209159713U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	曾章沐
分类号：	B61G7/14(2006.01);B;B61;B61G;B61G7
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市铁西区沈阳经济技术开发区开发大路30号
主权项：	1.一种车钩，其特征在于：包括用于对接的电气触头，所述电气触头外部设置用于防护和连接车体的壳体，所述壳体设有用于使所述电气触头露出的开口，所述开口部位对称设置有定位销和定位套，所述开口边缘设置弹性的密封圈，所述壳体上还设有用于遮蔽所述开口的可拆卸盖体。 2.根据权利要求1所述的车钩，其特征在于：所述壳体内设置有绝缘体，所述绝缘体上分布有多个用于容纳所述电气触头的通孔，一个所述电气触头对应一个通孔。 3.根据权利要求1所述的车钩，其特征在于：所述开口部位设置有耐磨抗压的定位框，所述定位销和所述定位套对称设置于所述定位框，所述密封圈固定于所述定位框上。 4.根据权利要求1所述的车钩，其特征在于：所述密封圈包括橡胶条和橡胶片，所述橡胶条沿所述开口的边缘设置，所述橡胶片设置于所述橡胶条的外围。 5.根据权利要求3所述的车钩，其特征在于：所述定位框边缘在所述开口所在的平面朝开口外部延伸，所述定位销和所述定位套对称设置于所述定位框的延伸部位。 6.根据权利要求3所述的车钩，其特征在于：所述定位框一侧的边缘延伸，所述盖体两端铰接于所述开口两侧的壳体，所述盖体能够朝与所述定位框的延伸部位相对的一面转动打开。 7.根据权利要求6所述的车钩，其特征在于：所述壳体的截面呈矩形，所述定位框边缘向所述矩形的一边延伸，所述定位框相邻两边的所述壳体侧壁设有转轴，所述盖体包括顶盖和设置于所述顶盖两端的端盖，所述顶盖和两个所述端盖构成U型的盖体，所述端盖与所述壳体通过所述转轴连接。 8.根据权利要求7所述的车钩，其特征在于：所述定位框的延伸部位设置设有朝向所述矩形的相邻两边凸起的定位件，所述定位件用于限制所述盖体转动以使所述盖体与所述开口对应。 9.根据权利要求4所述的车钩，其特征在于：所述橡胶条朝向所述电气触头的对接方向凸出，所述橡胶片朝向远离所述开口的方向倾斜。 10.一种动车车头，其特征在于：所述动车车头包括权利要求1-9任一项所述的车钩。
所属类别：	实用新型