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原文传递空铁列车用车体悬挂系统

专利名称：	空铁列车用车体悬挂系统
摘要：	本实用新型公开了空铁列车用车体悬挂系统，包括挂件头，在挂件头和车体之间设置有悬挂装置，悬挂装置包括丝轴、主轴、定位轴、承重板、丝板和伸缩组件，丝轴的一端与挂件头上靠近车体的一端连接，丝轴的另一端通过转向组件与主轴的一端连接，丝轴和主轴均能绕着自己轴线相对转向组件进行独立旋转；主轴的另一端活动贯穿承重板后与丝板连接，定位轴的一端与承重板连接，定位轴的另一端活动贯穿丝板后与车体连接，伸缩组件的一端与承重板连接，伸缩组件的另一端与丝板连接。本实用新型保护了轮毂与车体之间的连接部位的质量，减缓了车体受到的振动，并提高了空铁运行的稳定性以及乘客乘坐空铁的舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中唐空铁集团有限公司
发明人：	谢君;叶晓龙;官海君
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721501525.9
公开号：	CN207374391U
代理机构：	成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220
代理人：	冯龙
分类号：	B61B3/02(2006.01)I;B61B12/02(2006.01)I;B61B12/04(2006.01)I;B;B61;B61B;B61B3;B61B12;B61B3/02;B61B12/02;B61B12/04
申请人地址：	610000 四川省成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区
主权项：	空铁列车用车体悬挂系统，包括将轮毂与车体连接起来的挂件头(1)，其特征在于：在所述挂件头(1)和车体之间设置有悬挂装置，所述悬挂装置包括丝轴(2)、主轴(3)、定位轴(4)、承重板(5)、丝板(6)和伸缩组件，所述丝轴(2)、主轴(3)以及定位轴(4)的轴线互相平行，并垂直于承重板(5)和丝板(6)，丝轴(2)的一端与挂件头(1)上靠近车体的一端连接，丝轴(2)的另一端通过转向组件与主轴(3)的一端连接，丝轴(2)和主轴(3)均能绕着自己轴线相对转向组件进行独立旋转；所述主轴(3)的另一端活动贯穿承重板(5)后与丝板(6)连接，所述定位轴(4)的一端与承重板(5)连接，定位轴(4)的另一端活动贯穿丝板(6)后与车体连接，所述伸缩组件的伸缩轴线平行于称重板(5)，伸缩组件的一端与承重板(5)连接，伸缩组件的另一端与丝板(6)连接。
所属类别：	实用新型